Beinzner vs. Diesel

Zeto · Beitrag von **Zeto** » Di 11. Mär 2008, 01:54

Hallo oder auch Abend Mich würde mal interessieren welche Motorvariante ihr besser findet einen Diesel oder einen Benziner?Mir sind halt ein paar Fragen dazu gekommen, die ich mal los lassen wollte. Als Beispiel der VW Golf IV in der Stärksten Motorvariante als Benziner und DieselR 32________3189 cm³___177 kW (241 PS)_____320 Nm_____Benizer1.9 TDI______1896 cm³___110 kW (150 PS)_____320 Nm_____Dieselbesitzen beide wie man sieht die gleiche Nm Angabe sind die beiden jetzt auch etwa gleich schnell auf 100?Generell würde mich interessieren was die Vor und Nachteile der beiden Verbrennungsmororen sind.Gruß Daniel

SpeedfreakTom · Beitrag von **SpeedfreakTom** » Di 11. Mär 2008, 09:34

QUOTE (RobinHood @ 11 Mär 2008, 07:01 ) Also der R32 ist um EINIGES schneller auf 100. Das liegt ganz einfach an der Drehfreudigkeit des Benziners. Ich sage immer: Leistung (PS/KW) ist dass, was das Auto schnell macht. Und Drehmoment ist dass, was anschiebt. Ist meine persöhnliche sehr einfache Definition. Ich würde gerne die Vor-Nachteile erläutern.. muss aber leider schon in die Firma Es geht nichts über Hubraum, außer noch mehr Hubraum.

Schurl · Beitrag von **Schurl** » Di 11. Mär 2008, 12:24

Meiner Meinung nach hat der Diesel den Vorteil (Vorausgesetzt TDI) dass er in den unteren Drehzahlen mehr Kraft als ein Benziner hat. Jedoch geht einem Dieselmotor bei höhern Geschwindigkeiten (ca ab 140 kmh) die "Puste aus"...wo ein Benziner noch konstant anschiebt, lässt ein Diesel schon mit der Beschleunigung nach.Obwohl man Diesel billiger und einfacher tunen kann, würd ich mich trotzdem für einen Benziner entscheiden, weil die einfach drehfreudiger sind, und bissiger am Gas hängen.Den neuen Audi R8 gibts mit einem Dieseltriebwerk mit einem Drehmoment von 1000 Nm!

X-3 · Beitrag von **X-3** » Di 11. Mär 2008, 14:38

Hier wird mal wieder alles in einen Topf geschmissen. Sauger und aufgeladene Motoren, Diesel und Benziner.Pauschale Antworten und einfache Wahrheiten gibts nicht. Jedes Konzept hat seine Berechtigung und seine Vor- und Nachteile. Für welches man sich entscheidet, hängt nicht zuletzt vom Einsatzzweck ab.X-3

MrBrown · Beitrag von **MrBrown** » Di 11. Mär 2008, 16:13

jepp so ist es...außerdem welches getriebe, welche übersetzung etc... ein lkw hat auch über 400 ps und über 1000 NM drehmoment... aber er kommt eben kaum ausm quark

Schurl · Beitrag von **Schurl** » Di 11. Mär 2008, 18:05

Macht sinn einen R8 mit einem LKW zu vergleichen

MrBrown · Beitrag von **MrBrown** » Di 11. Mär 2008, 19:04

QUOTE (Schurl @ 11 Mär 2008, 18:09 ) Macht sinn einen R8 mit einem LKW zu vergleichen ich hab nicht speziell mit dem R8 verglichen ... es war ein ALLGEMEINER vergleich. ich meinte das es immerhin noch auf die "verwendung" des fahrzeugs drauf ankommt...

Schurl · Beitrag von **Schurl** » Di 11. Mär 2008, 19:17

ja, und der R8 ist ein Sportwagen, und in dieser Kategorie ist ein Dieselmotor mehr als unüblich...

MrBrown · Beitrag von **MrBrown** » Di 11. Mär 2008, 22:05

QUOTE (Schurl @ 11 Mär 2008, 19:21 ) ja, und der R8 ist ein Sportwagen, und in dieser Kategorie ist ein Dieselmotor mehr als unüblich... und ich glaube du verstehst nicht was ich damit sagen will! wenn ein R8 ein getriebe von einem trecker hätte würden seine 400 ps ihn auch nicht schneller machen ... so meine ich das.das PS zangsläufig NICHTS mit geschwindigkeit und/oder abzug zu tun hat!