Nummernschildmulde bauen

Beitrag von **Accent Turbo** » Mi 11. Okt 2006, 19:39

Hallo, ich möchte mir eine Nummernschildmulde bauen in die orginale ABS Kunststoff Stoßstange hinten ! Mir ist klar das ich rein stägen muss und dann alles nach hinten biegen muss !Auch hätte ich eine Nummernschildmulde aus ABS Kunststoff da !Jetzt könnte ich diese einlamienieren!Oder ich biege alles nach hinten und mache Matten dran !?Nun meine Frage was für Winkel bzw. wie sollen die Matten in Form gebracht werden !Bitte Hilfe Link mit Bildern wie gemacht wird wäre auch nicht schlecht greets rik 11

Beitrag von **DaveX** » Mi 11. Okt 2006, 20:31

Mein Kollege hat nen Fiat und da die Schürzen geändert. Der hat die Teile mit einem Lötkolben "geschweißt". Ich frag ihn mal, wie er das genau gemacht hat. Sieht auf jeden fall geil aus und ist elestisch, was du beim Laminieren nicht hast. Dadurch könnten risse entstehen.

privator_one · Beitrag von **privator_one** » Mi 11. Okt 2006, 20:40

ich würde die form grob aussägen die mulde von hinten verschweißen (mit heißluftföhn und abs stangen (schweißzusatz)) und dan die form genau anpassen und evtl. die übergänge verspachteln.

Beitrag von **DaveX** » Do 12. Okt 2006, 15:31

Tipp: da ja der Ausschnitt nicht sehr klein ist, würde ich vorher die Schürze mit Holz versteifen

Beitrag von **flow** » Do 12. Okt 2006, 15:37

ist eigentlich ganz einfach. du sägst ein umgedrehtes U in die stoßstange.also rechts und link und oberhalb des nummernschilds einsägen. dann den angesägten teil nach hinten biegen - so 3-4 cm ca. dann rechts, links und oben wieder etwas gfk einarbeiten.damit das ganze wieder zu wird. in die obere fläche kannst du nun auch die birnenhalterungen einbauen.

gamble · Beitrag von **gamble** » Fr 13. Okt 2006, 09:16

Hmm machst du ne Beleuchtung auch rein oder net??Hier muss man sowas zumindest haben bye phiL

der_M-A-J · Beitrag von **der_M-A-J** » Fr 13. Okt 2006, 09:57

ACHTUNG am besten kunststoffschweißen...wenn du an abs anlaminierst, reist es bald...dehnung abs größer als gfk...gfk ist auch nicht 100%ig kompartibel mit abs,pe,pa,pc und viele andeream besten abs-streifen nehmen und nen heißluftföhnfläche erwärmen,den streifenansatz ansetzen,jetzt beides gleichzeitig erwärmen und mit mittleren druck auf den streifen die naht langgehen...du machst das schon

der_M-A-J · Beitrag von **der_M-A-J** » Sa 14. Okt 2006, 19:57

du must da was nicht verstanden haben...die risse enstehen an den verbindungsflächen...nicht das gfk selber...