Öl - Temperaturanzeige

east_dragon · Beitrag von **east_dragon** » Mo 17. Okt 2005, 22:12

Ist es schwierig beim Coupe so ein Teil anzuschließen?Was muss da alles gemacht werden?

accent · Beitrag von **accent** » Mo 17. Okt 2005, 22:20

Halloim prinzip ist es einfach.einen fühler besorgen ( ölablass schraube oder Ölmessstab fühler)Leitungen ziehen vom fühler zur anzeige + Licht einen einbau ort findendes wars MfgAccent

Lynx ihr Freund · Beitrag von **Lynx ihr Freund** » Di 18. Okt 2005, 06:04

kann/muss der fühler denn einfach nur an den ölmessstab unten rangemacht werden?? gibt es eigentlich auch kombi-anzeigen für temp und druck??

Beitrag von **Automatik S-Coupe** » Di 18. Okt 2005, 06:19

es gibt fühler die kommen in anstelle des ölmssstabes rein aber die finde ich nicht so toll, ich habe einen fühler in die ölablasschraube gemacht. irgendwo habe ich mal ne kombianzeige für temp und druck geshen aber die hatte 100mm durchmesser und nicht 52 das war bei ebay.

east_dragon · Beitrag von **east_dragon** » Di 18. Okt 2005, 21:54

Woher bekomme ich so ne Schraube bzw was für eine brauch ich. Bei den Messstabfühler würde dann ständig son Kabel durch meine Motorraum liegen. Würd mir glaub ich nicht so gefallen. Aber trotzdem: wo bekomme ich so ein Teil her?

dl1982 · Beitrag von **dl1982** » Mi 19. Okt 2005, 07:19

Guck doch einfach bei Ebay oder frag in einem Autozubehörladen nach!

Beitrag von **CruizinKev** » Mi 19. Okt 2005, 08:16

wie wird das dann mit der ablasschraube gemacht? kommt da dann eine andere rein, also mit nem fühler dran od wird das irgendwie mit der originalen verbaut?

Lynx ihr Freund · Beitrag von **Lynx ihr Freund** » Mi 19. Okt 2005, 17:25

ja, die ablassschraube muss ersetzt werden!! kannst ja schlecht die alte aufbohren und da nen sensor einbauen wo und wie wird denn ein drucksensor eingebaut?

Beitrag von **Automatik S-Coupe** » Fr 21. Okt 2005, 09:39

ne muss sie nicht unbedingt, ich habe die schraube aufgeboht und das gewinde vom sensor reingeschnitten und den sensor dann rein geschraubt und geklebt. Es gibt aber auch Sensoren zu kaufen die haben gleich das Gewinde der Ablasschraube und haben ne Dichtfläche für die Dichtung das ist das einfachste wenn der Sensor mit der Anzeige kompatibel ist die man hat.Der Drucksensor kommt an den Motorblock wo der Sensor für die Öllampe ist wenn du nen neuen Sensor mit zwei kontakten hast kannste sogar die lampe wieder anschließen wenn nicht kannste dann noch nen T-Stück einbauen und dort dann den alten und neuen Sensor montieren.