felgen größer als 15" auf accent

Räder, Bremsen, Dämpfer, Federn...
Skyblue
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Registriert: Mi 2. Apr 2003, 08:45

Beitrag von Skyblue »

@Alexander: gute Frage, bin mir nicht sicher, ob´s Eibach oder H & R sind, aber die 40 sind auch nur ne Schätzung von dem Typ der sie mir eingebaut hat.Daß ich kir unsicher bin liegt daran, daß ich H&R bezahlt hab und ein Gutachten + ne Eintragung für Eibach hab, war ein unseriöser Depp, der mir den Einbau gemacht hat, aber handwerklich scheints in Ordnung zu sein.Die Angaben von den Federherstellern sind ja auch nur ungefähr, wie es sich setzt is dann nochmal ne andere Sache. bei mir kamen die Federn nach einiger Zeit nochmal etwas tiefer, sodaß das mit den 40 schon hinkommen kann.
phenom
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Beitrag von phenom »

die amis fahren 7x17 mit 205/40R17 !!!!!!!!!!@skybluehast du nen komplett esd oder nur anschweissrohr?welche farbe haben die federn?kannst du darauf ne nummer erkennen?schätze auch mal so 30-35mm meiner sieht auch nicht tiefer aus.denke mal das ist eibach.felgen sehen supi ausmfg kevin
Skyblue
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Beitrag von Skyblue »

@Phenom: Danke für das Felgenkompliment Ich denk mal schon, daß es die Eibach-Federn sind, die sind schwarz. Aber mehr als 30 is er auf jeden Fall runtergekommen.Das Endrohr is ein Anschweißendrohr von Bosi, mehr is erstmal nicht drin gewesen, Du weißt schon, die Schürze ruft!
mutzmutz
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Registriert: Di 23. Mär 2004, 09:33

Beitrag von mutzmutz »

so..ich habe 195/50 r 15 auf meinem Accent..letztes Jahr war ich beim Tüv und hatte nachgefragt wie es mit 16 Zoll aussieht..der Tüvprüfer sagte kein Problem wenn ich die 195/45 drauf mache..ich mir bei Ebay einen Komplettsatz hochglanzpolierte 16 Zoller mit neuer Bereifung ersteigert --- drauf gemacht und zum Tüv gefahren---- der selbe Tüvprüfer kam aus seinem Häuschen und ging zu meinem Accent--aber was war das?? Stirnrunzelnt und vor sich her brabbelnd ging er um das Fahrzeug... ne sagte er..da brauche ich erst garnicht zu testen, ob die Reifen irgendwo dran kommen..das nehme ich dir so nicht ab ich langsam feuchte Hände bekommen und Blutdruck auf 150ich ihm dann erklärt, das ich vor 2 Wochen bei ihm war und er gesagt hätte, das ich 16er drauf machen könnte-------aber davon wollte er nix mehr wissen und fing an von Stabilität, Tachoabweichung usw. zu brabbeln.....ich ihm erstmal erklärt, das es keine tachoabweichung gebe mit diesen Felgen/Reifen und das die Traglast der Felgen 15% über den "serien-alus" liegen würde!!Darauf hin sagte er, er müsse es ja besser wissen, da er hier der Ingeneur wäre....da die Diskusion im Lauter wurde, kam ein Kollege von ihm hinzu der wohl einiges mitbekommen hatte... der sagte "16er sind doch kein Problem!!" darauf wurde dieser vom anderen Tüvprüfer schräg angeschaut und wech war er....ich stinkesauer nach hause gefahren... Felgen wieder verkauft und mir 15er gekauft...3 Wochen nach dem letzten Tüvbesuch ich wieder hin um die 15er eintragen zu lassen....ah..ein anderer Tüvprüfer kam...der schaute kurz und fuhr das Auto auf 2 Blöcke und schaute wieder....dann kam der Spruch, wo ich beinahe Amok gelaufen bin "17 Zoll hätten aber besser drauf ausgesehen"ich: wie was wo?! ihr Kollege wollte vor 3 Wochen nichtmal 16 Zoll eintragen.... es kam ein Stirnrunzeln und das wars...Fazit: Es kommt wohl drauf an, was man für einen Prüfer vor sich hat!!Und das mit der Tachoabweichung... ich kenne genügend Leute (Golffahrer) die eine Tachoabweichung von 16 % haben und das mit Tüv segen!!
Skyblue
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Beitrag von Skyblue »

@mutzmutz: Da haste aber echt Pech gehabt! Aber bevor ich die Felgen wieder runtergemacht und verkauft hätte, hätt ichs noch bei verschiednenen anderen TÜV-Prüfern probiert! Es schreibt Dir ja keiner vor, bei welchem TÜV Du den Kram abnehmen lässt, nichtmal aufs Bundesland bist du festgelegt!
flow
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Beitrag von flow »

hm, also was muss ich jetzt speziell machen um mir möglichst radkastenausfüllende schlappen aufs auto zu ziehen???ich will doch weg von den 14ern
Skyblue
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Beitrag von Skyblue »

@flow: Alles was wir zu dem thema sagen konnten steht doch schon in diesem und zahlreichen anderen Beiträgen zu diesem thema aus der letzten Zeit. Geh doch mal zu einem Reifen/Felgenhändler Deines Vertrauens und lass Dich vor Ort kompetent beraten! Schilder ihm Dein Problem und wenn du Glück hast hat er gute Beziehungen zum TÜV und kann den ganzen Kram gleich regeln. Was Du speziell braucht um die Kästen vom ganz neuen Accent zu füllen kann ich Dir nicht sagen, das muß man sich live ansehen. Geh echt mal zum Händler und lass den ruhig mal etwas grübeln, wie er Dir helfen kann, der bekommt schließlich Geld für seinen Job, da kann er sich auch mal etwas anstrengen.
flow
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Beitrag von flow »

hast recht.werd ich mal machen, wenns auto wieder da ist.thx@all
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