I 20 legal und billig tunen
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- Philipp
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QUOTE (Ponylicious @ 7 Sep 2012, 19:10 ) ich möchte an das gespräch "Welche leistung??" vom treffen erinnern ;D keine ahnung welches gespräch du meinst...sven du weisst doch das ich trinke, ich bin vergesslich
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QUOTE (Philipp @ 7 Sep 2012, 21:24 ) keine ahnung welches gespräch du meinst...sven du weisst doch das ich trinke, ich bin vergesslich als du den acci abends am zelt an hattest und alle geguckt haben kahm doch der alte und fragte "welche leistung??" und als du dann gesagt hast standart 1.3 75ps hat er sich kaputt gelacht . was fährst du denn ? "ich fahre 8 autos!!" lol das war der brüller xDzum thema kann man nix weiter sagen.. i20 und tunen ist bissl krasse idee vielleicht in bißchen was an der optik machen , was aber in der garantiezeit auch schwierig ist..
- Philipp
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QUOTE (Ponylicious @ 8 Sep 2012, 08:08 ) als du den acci abends am zelt an hattest und alle geguckt haben kahm doch der alte und fragte "welche leistung??" und als du dann gesagt hast standart 1.3 75ps hat er sich kaputt gelacht . was fährst du denn ? "ich fahre 8 autos!!" lol das war der brüller xD achja der hirnlappen
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Würd mich wundern wenns da Unterschiede bei der Bremsanlage gibt. Von Billig kann bei nem Motorumbau ja auch keine Rede sein zumal da erstmal ein neuer 1.6er angeschafft werden müsste. Völlig unrentabel. Wenn man das Auto verkauft und sich was mit größeren Motor holt hat man mehr von. - Aber lohnt sich imho sowieso nicht bei nem Alltagsauto. Bei den Spritpreisen und als sehr junger Fahrer sowieso nicht. Ich in seiner Position würd Wagen von unten mit Rostschutz zuschmieren und den jede Woche putzen das der schön lange lange lange hält. ^^
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QUOTE (Auto-Nomer @ 8 Sep 2012, 15:35 ) Würd mich wundern wenns da Unterschiede bei der Bremsanlage gibt. Der 1.2er im i20 hat (glaube als einziger i20) eine andere Bremse, als die anderen Motorvarianten!Allerdings müsste man erst mal einen 1,6er Gamma finden, der in einem Zustand ist, dass sich ein Umbau lohnt und dann auch noch bedenken, was Umbau und so kosten!Da lohnt es sich wirklich eher, den 1.2er erst mal zu fahren und in drei Jahren, falls die Kohle es zulässt, auf was besser motorisiertes umzusteigen!