Tachonadeln

Umbau, Reparatur und Tuning allgemein
Pinsel
Beiträge: 940
Registriert: So 27. Apr 2008, 12:52

Beitrag von Pinsel »

Wenn ich die ganzen nadeln abmache um die anzeigen zu wechseln,wie bekomm ich die nadeln dann wieder drauf sodass der tacho und alles noch richtig geht?also drehzalmesser,tacho,tank,wärme....dankeschön
testbug
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Registriert: Mo 15. Jan 2007, 17:50

Beitrag von testbug »

Zündung an: bei (definitiv) kaltem Motor (am sichersten ist es, den Wagen über Nacht stehen zu lassen, so mach ich das immer) die Temp-Nadel auf "0" stecken, Drehzahl und Kmh auf den Nadelstopper stecken, falls der X3 welche hat!Die Tanknadel entweder auf den alten Stand, falls du dir den gemerkt hast, oder einmal volltanken und die Nadel dementsprechend auf den "voll"-Punkt setzen!Ich hab meine Erfahrung mit dem Getz gepostet, falls das beim X3 doch ganz anders sein sollte, dann hab ich nichts geschrieben..
Pinsel
Beiträge: 940
Registriert: So 27. Apr 2008, 12:52

Beitrag von Pinsel »

naja wenn der kalt is is er immer weit unterm strich und volltanken is er auch weit drüber,aber könnte man ja n strich machen...naja ma gucken ob noch wer erfahrung gemacht hatdanke trotzdem
AccentGT
Beiträge: 6763
Registriert: Mo 16. Aug 2004, 00:50
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Beitrag von AccentGT »

Beim X3 bleiben die "Wellen" der Nádeln leider nicht in Nullstellung stehen, funktioniert da also nicht so!Tacho kann man noch während der Fahrt (mit Beifahrer-Hilfe natürlich) über's Navi machen, bei Tank und Temperatur könnte es so funktionieren wie beschrieben, bei der Drehzahl wüsste ich jetzt nicht, wie ich's machen würde!
Devil_666
Beiträge: 323
Registriert: So 11. Jan 2009, 23:03

Beitrag von Devil_666 »

ich hab bei mir ein stück krepp klebeband drauf geklebt und es angezeichnet und vorher eine runde gedreht mitn navi und ein paar pesswerte aufgenommen macht sich aber besser zu 2t wie zb 5. gang 3000u/min 100kmh laut tacho 97 laut navi und die werte hab ich dann für mehrer gemacht und bin dann danacht nochmal gefahrnnund hab die glasabdenkung abgelassen das ich dann nachkorekturen machen konnte! und passt super, und beim tank einfach voll machen und dann einstellen!
DNA123
Beiträge: 414
Registriert: Mo 19. Mär 2007, 18:48

Beitrag von DNA123 »

alternativ kannst auch bei der drehzahl zur nächsten werkstatt fahren und mal lieb fragen, ob sie dein auto mal kurz an den AU tester hängen, da dort über die ladespannung die drehzahl angezeigt wird. oder einfach pi mal daumen (so wie ich *g)
Maverick
Beiträge: 3455
Registriert: Sa 18. Jan 2003, 18:52

Beitrag von Maverick »

Wie schon oben erwähnt bei kaltem Motor starten und ein Foto machen. Ist am einfachsten.Drehzahl Fotovergleich und Geschwindigkeit ggfs. mit Navi - miss vorher deine GPS Geschwindigkeit bei 50 km/h laut Tacho.Volltanken ist sinnvoll, dann einfach drauf stecken, Temperatur würde ich allerdings nach dem warmfahren erst drauf stecken - ca. Mitte.
Pinsel
Beiträge: 940
Registriert: So 27. Apr 2008, 12:52

Beitrag von Pinsel »

ich danke euch für die tollen antworten und ratschläge!!werd das schon irgendwie schaffen die in der werkstatt können ja zur not die anderen nadeln wenn sie nicht stimmen auch einstellen oder??
gammelleiche
Beiträge: 655
Registriert: Mi 12. Mai 2004, 10:50

Beitrag von gammelleiche »

Diese Frage gabs hier doch schon 100 mal. - volltanken, dann Tanknaden wieder auf "voll stecken" - Leerlaufdrehzahl sollte bei 900 U/min liegen (normalerweise) - wg. Tacho: zum ADAC-Prüfzentrum fahren, der fährt auf dem Rollenstand auf eine bestimmte Geschwindigkeit, Du steckst die Nadel auf. Der Typ guckt zwar immer etwas komisch aber freut sich mal wieder was neues gesehen zu haben. Ist für ADAC-Mitglieder kostenlos.
jensemann86
Beiträge: 389
Registriert: So 27. Aug 2006, 14:16

Beitrag von jensemann86 »

also bei meinen neuen tachoscheiben (bros) waren die aussparungen in der mitte groß genug, dass ich sie über die nadeln streifen konnte. die alten musste ich dafür zwar runterschneiden, aber so habe ich mir genau diese aufgabe erspart.
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