technische daten
- DaveX
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QUOTE einspritzer oder sauger?Einspritzer! Schau mal oben auf die Ansaugbrücke. Von oben gehen zu jedem Zylinder die Luftzuführung. Quer verläuft die Benzinzufuhr und jeweils eine Einspritzdüre mit den Steckern dran Mitsubishi hat den selben Motor verbaut (im Colt glaube), die hatten aber glaube nen Vergaser.Modellvariante (Typ) X3Produktionszeitraum: 1994–2000Karosserieversionen: Schrägheck, 3/5-türigMotoren: 1,3–1,5 Liter (44–73 kW)Länge: 4100 mmBreite: 1620 mmHöhe: 1395 mmRadstand: 2400 mmLeergewicht: 935–970 kg[Quelle: Wikipedia]Weitere Daten kann ich liefern wenn mein Dad das alte Prospekt noch hat. Ich frag mal nach.
"Gerade Strecken sind für schnelle Autos, Kurven für schnelle Fahrer" Zitat: Colin McRae
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Das wo ECFI steht ist die Ansaugbrücke und es steht für vermute ich mal "Electronic Controlled Fuel Injection", istja quasi wie beim S-Coupe.Und nen Colt Motor sollte das nun wirklich nicht sein sorry Dave aber das ist meines wissens die Alpha Maschine, die Accents basieren Motormäßig ja auf dem S-Coupe. Der Pony hatte die Maschinen vom Colt C50 drin, von der 1,3 bis zur 1,5er... die waren Baugleich auch wenns von Mitsubischi wie auch Hyundai geleugnet wird.Und es ist sogar ein Einsprizer UND ein Sauger... denn ein Sauger ist jeder Motor der die Luft ansaugt, und dies tun nur jene Motoren nicht die einen Abgasturbolader haben (beschleunigung der Luft über die Abgase, daher wird sie in den Motor gedrückt) oder einen Kompressor (antrieb über Riemen, daher beschleunigte Luft). Ebenso die G-Lader variante... die presst die Luft auch hinein.Zum verständnis: Du hast eine ansaugbrücke und eine Multipoint einspritzung, das heißt das du Pro zylinder quasi eine eigene Spirzdüse hast, es gab auch die Multipoint einspritzung, da lief alles über eine Düse und eben den Vergaser.Hoffe geholfen zu haben
- DaveX
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QUOTE Und nen Colt Motor sollte das nun wirklich nicht seinok, wars beim Pony. Irren ist Menschlich
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