Accent X3 und ein Turbolader

[Rothammel]

Hyich habe wieder paar Daten:der Innen- Ø von dem Hauptlager beträgt vorn (Bild 13) 7,897mmder Innen- Ø von dem Hauptlager beträgt hinten (Bild 12) 7,895mmder Außen- Ø von der vorderen Laufläche (Bild 7 - rechts) beträgt 7,873mmder Außen- Ø von der hinteren Laufläche (Bild 7 - links) beträgt 7,874mmder Außen- Ø von der vordersten Laufläche (Bild 7 - ganz rechts) beträgt 5,082mmder Innen- Ø von der Buchse 1 (Bild 8 & 9 - links) beträgt 5,09mm der Innen- Ø von der Buchse 2 (Bild 8 & 9 - rechts) beträgt 5,09mm das Spiel von Hauptlager vorn (Bild 13) ist somit 0,024mmdas Spiel von Hauptlager hinten (bild 12) ist somit 0,021mmdas Spiel der Dichtbuchsen (Bild 8 & 9) ist somit 0,007mmhehe wenn das mal nicht in Ordnung ist, weiss ich auch nichtMfG Rothammel

[Automatik S-Coupe]

so der orginale t15 sieht etwas anders aus

[Rothammel]

Hyso da werde ich jetzt auch mal meine Demontage zeigen:MfG Rothammel

[Rothammel]

Hyhier die Fortsetzung:MfG Rothammel

[Rolle]

Das Abgasrad kannste schonmal in die Tonne kloppen,bei den Umdrehungen die so einLader macht ist das auseinanderfliegen vorprogrmaiert

[KnutschOchse]

Mal zum Vergleich die Welle vom Scoupe T15 LaderWenn deine Welle schrott ist und du sie wegwerfen willst dann würde ich sie dir auch abnehmen zur weiteren Forschung

[Rothammel]

Hyoh das freut mich aber das sich hier doch noch paar Turbo Freaks finden.vielen Dank für die Bilder,aber ich denke zum Erfahrungen sammeln ist der alte T15 noch ausreichend!MfG Rothammel

[KnutschOchse]

Das kommt drauf an was du machen willst.Einbauen würde ich den Lader mit dem Abgasrad nicht mehr, da wäre mir mein Motor zu schade.Klar kann gut gehen, aber durch die unwucht liegt es nahe das es den Lader vielleicht doch zerlegt, und was Aluspäne im Ansaugtrakt bedeuten brauch ich dir sicher nicht erzählen.