lachgas und platinelektroden

Tiburon2000 · Beitrag von **Tiburon2000** » Fr 27. Apr 2007, 16:10

Ich fahr im Sommer die ganze Zeit mit den "Kampfgaskerzen" (in meinem Fall NGK BKR7ES). Hatte bis jetzt keine Probleme damit.

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Fr 27. Apr 2007, 19:02

@saufkopp: Wärmegrad zuhoch = Glühzündung?! Bei NGK ist das aber nicht so... zb so...6er ist normal. 5er mit Lachgas ist Glühzündung, 7er nimmt Tiburon2000. Nicht das dies zu verwechslung führt!!!

Saufkopp · Beitrag von **Saufkopp** » Fr 27. Apr 2007, 19:14

aus dem fachkundebuch für kfz tech[BILD]1177697602[/BILD]

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Fr 27. Apr 2007, 20:29

Danke ich kenn das Fachkundebuch! *g* Deshalb hab ich auch geschrieben bei NGK ist das nicht so. Bei BOSCH bzw BERU Kerzen wäre die Aussage richtig!!!

Tiburon2000 · Beitrag von **Tiburon2000** » Sa 28. Apr 2007, 02:44

Net ganz: Beim 2 Liter Beta 1 sind 5er NGK serienmäßig drinn und 7er NGK nehm ich momentan fürs Lachgas.-> also 2 Stufen kühler = 2 Werte höher bei NGK-Kerzen

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Sa 28. Apr 2007, 08:03

ja genau...so hab ich das auch gemeint. Bin jetzt vom Scoupe ausgegangen mit den 6ern...war ja nur ein Beispiel!

gamble · Beitrag von **gamble** » Sa 28. Apr 2007, 09:09

Wenn ich mal kurz hijacken darf Was würdet ihr für nen Wärmegrad bei nem Kompressor empfehlen ?phiL

Saufkopp · Beitrag von **Saufkopp** » Sa 28. Apr 2007, 11:51

ah gamble ist gut unterwegs.. der kennt meine fragen schon im vorraus^^würde mich auch interresieren...