Endlich fettes Gemisch mit GT Einspritzern im LS

[Automatik S-Coupe]

So habe es endlich geschafft die Einspritzer vom SQP GT in meinen LS einzubauen. Da ich mit den Einspritzern vom LS einach kein fettes gemisch hin bekommen habe trotz sehr hohen benzindruck. Nun meine ersten Erfahrungen mit den GT Einspritzern... Habe den Benzindruck bei warmen Motor auf 3,5 Bar im Leerlauf mit angeschlossenem Unterdruckschlauch und ohne Schlauch ca. 4,8 bar und habe ein Lamdawert von 0,9 das ist für mich ein rekord.Das Motorengeräuch hat sich auch etwas verändert bei Volllast hatte ich mit den LS Düsen ein Metallernens lautes geräuch das sich an hörte als würde der motor "Platzen" jetzt klingt der Motor schön gleichmäßig brummend so wie es klingen sollte. Der Motor zieht auch etwas besser in den unteren drehzahlen. Ich werde nächste woche mal den Druck erhöhen und sehen ob ich auch einen Lambda wert von 0,85 hinbekomme dann wäre ich voll zufrieden. Der Benzindruck hatte auch einen großen Einfluss auf meine Endgeschwindigkeit das ging von 160 Km/h bis 195 KM/hwenn ich meine Sommerreifen wieder montiert habe hoffe ich das ich endlich über 200Km/h komme.

[New INTERCEPTOR]

So kann man auch mit kleinen Sachen, Kindern ein große Freude machen! *g* Bin schon auf Messwerte gespannt... 0,85 halt ich aber für nen Sauger trotzdem bisschen zu fett... versuch zuerst 0,88 und du wirst glücklich sein.

[Automatik S-Coupe]

Na dann werde ich es mal etwas vorsichtiger angehen und versuches es mit 0,88 aber das sehe ich ja immer erst nach dem ich ein stück gefahren bin habe ja keinen Leistungsprüfstand zu hand. Also benzindruck hochdrehen ein stück fahren und wieder an der Schraube drehen dabei noch fünfmal die finger verbrannt aber nächste woche baue ich mir an die Abdeckkappe (vom defekten Motor) vom Benzindruckmessstutzen gleich ein festes manometer so das ich nicht jedesmal mit dem Schlauch rum hantieren muss und mir "literweise" das benzin über die finger läuft.

[-= cas =-]

wird das der über-ls ?!

[Automatik S-Coupe]

ja das wird sie !!!!! am Ladedruck drehen kann ja wohl jeder Das ist ja erst der Anfang wenn ich geld übrig habe kommt noch ne nockenwelle usw... ich will irgendwann das "stärkste" SQP LS mit Automatik

[-= cas =-]

ich hätte da ne tuning idee fürn ls..die idee mit den einspritzdüsen ist mir auch mal durch den kopf gegangen..

[PRINZ VALIUM]

Mmh...kann man die einfach vom GT beim LS einbauen ohne Probs!? Hört sich gut ajn mit den...."das Geräusch als würde Motor platzen is weg" ! ALso is das für Motor besser mit GT-Teil!?

[-= cas =-]

von dem "ihr" möchte ich mich distanzieren..ich hab nen gt..hatte nur mal mit nen paar ideen gespielt wie man den ls schneller machen kann..

[Automatik S-Coupe]

@cas was haste denn für ne idee?@PRINZ VALIUMdie düsen passen ohne umbauarbeiten alte ab und neue rein. Also ich würde sagen das die GT düsen besser für den Motor sind. Ich weis nicht ob das SQP mit dem Serienbenzindruckregeler dann auch läuft ich habe ja einen einstellbaren es kann sein das das gemisch dann so fett ist das es absäuft.@Schatzis AccentEine Düse kostet zwischen 110€ und 150€ (ich habe sie aber gebraucht für nen günstigen preis bekommen ). Das ansprechverhalten bei mir ist um einiges besser gewurden das kann aber auch die kombination aus Benzindruckregler und Düsen sein.