T25 EINBAU

[-= cas =-]

eigentlich schon länger und nicht jetzt..ich hab nur keine zeit gehabt zum posten..es war eine tortur..neue auspuffanlage..neuer lader..neue schläuche..llk..bov..das ganze programm..aber es hat funktioniert..auch gut..aber leider nicht lang..ich sag euch..der wagen ging mit 0,8bar ab wie schmitz katze..50km..auf nem 1/4meile-test ist es geschehen..ich schau in den rückspiegel..seh ne schwarze wolke..riesige wolke !!!denke: "scheiße die kolbenringe" ..schau nach vorn und schrei: "scheiße die karre brennt"..... *schweigeminute* .....naja..feuerlöscher dabei (die besten 10euro meines lebens) ..und gelöscht..die erste diagnose war ölfilter gerissen weil zu nah an der down-pipe..aber das war falsch..es hatte sich lediglich die ölzulaufleitung zum turbo ein wenig aufgerissen/geplatzt..da öl was dann im motorraum rumflog entzündete sich an der auspuffanlange..nun ist die komplette elektronik im eimer und ich darf basteln wie nen blöder..naja der wagen ist jetzt erstmal im winterschlaf..saisonkennzeichen..aber nächsten sommer soll er fertig sein..freut euch schonmal..

[Sandra]

Wie schon gesagt- mein Beileid! Und wie auch schon gesagt: so wird´s wenigstens nicht langweilig Neues Spiel, neues Glück. Und im Frühling wollen wir Videos sehen!

[New INTERCEPTOR]

DU lebst wohl auch nach dem Motto..."ALLES WAS NICHT RAUCHT, GEHT NICHT"!!! *gggg* ("insider" ach Tom, das sollte jetzt keine Anspielung auf dein Ladegerät sein das abegfackelt ist;-) )Ein HOCH auf den Typen der den Feuerlöscher erfunden hat! Jetzt weist vielleicht auch warum ich immer 5l Wasser auf der Rückbank liegen hab. Hoffe der Lader hat den kurzen Druckverlust vom Öl wegesteckt... wäre schade wenn er dir deshalb angerieben ist! Und Ölleitungen platzen nicht einfach so... hoffe für dich das sie KOMPLETT durchgängig war... wenn nicht und du hattest ablagerungen in der zulaufleitung, ist der Lader 100% TOT!Und mein Postfach ist leer (will Fotos von der Downpipe, LLK und LLK Rohe haben)... wenn sich das bis morgen Nachmittag nicht ändert gibts was auf die Mütze! ;-)Ach übrigens "BEILEID"

[-= cas =-]

keine ölleitung..nen schlauch..ne ölleitung bekommen hab ich 2 wochen nicht geschafft und deshalb sein gelassen..fotos lad ich gleich hoch in die galerie..

[-= cas =-]

so fotos vom einbau und vom brand sind jetzt oben..

[battlemoench]

Ach du scheiße, das sieht ja mal übel aus, ich hoffe, dass ich meinen niemals so zu Gesicht bekomme!Herzliches Beileid!Aber so lang wie es nur der Kabelbaum ist (oder sind dir wirklich die Sensoren usw. weggebratzelt??) und der Motor keinen Schaden genommen hat....

[New INTERCEPTOR]

nette teile die du da verbaut hast?? Ist das jetzt wirklich ein Serien T25? Das Gehäuse sieht mir aber nicht danach aus!!! ;-)Von welchen Fzg ist denn der LLK und was hast bezahlt?? (kannst am auch per Pm schreiben wennst willst). Von welchen FZg ist denn die Downpipe und was hast dafür gelöhnt??Ich will ja nicht jammern aber grad fachmännich ist das nicht verbaut! *ggg* Scherzal *g*

[flow]

mann mann mann, motorbrannt sieht gar nicht gut aus aber was hast du da rechts und links neben dem llk übermalt?@cas+inter: wie lernt man sowas? brauch man unbedingt ne kfzler ausbildung, oder gibts da so "motoren für dumme" bücher?sau interessant das ganze.

[seho]

oh shit, das ist VIEL arbeit !! tut mir leid für dich.

[New INTERCEPTOR]

FÜr das was wir da machen gibts eigentlich keine Bücher! Das ist rein nur learning bei doing! :-)Fürn Anfang sind mal die Bücher "Autos schneller machne" von Gert Hack und Tubo und Kompressormotoren sowie Wege zum Hochleitungs 4 Takter (glaub auch von Gert Hack) was nettes zum anfangen.bye