Plötzlicher Kühlwasserverlust

AlterAccent · Beitrag von **AlterAccent** » Do 7. Jul 2011, 16:48

Hallo,mein Accent lief soweit ganz gut.Vorhin von der Arbeit heimgefahren und dabei für etwa 5 Minuten in die Bank.Ich komm raus: Unterm Wagen ne riesen Wasserlache. Auf der Fahrerseite tropft es leicht runter.Dann mal die restlichen 7 km heimgefahren. Zuerst war die Temperatur noch normal. Als ich daheim auf dem Parkplatz war, war sie schon bei "H". War ich froh das ich da schon daheim war! Kontrolllampe ging übrigens NICHT an!Kühlwasserverlust wurde zuvor auch nicht festgestellt! Ausgetretenes Kühlwasser sah aus wie Wasser, also eine Mischung mit Öl konnte ich nicht feststellen.Da der Wagen von der Fahrt noch sehr heiss ist, will ich noch 2 Stunden vergehen lassen bevor ich nachschaue. Dann füll ich mal Wasser rein und schau wo es rauskommt. Könnte eine defekte ZKD oder defekte WP das Wasser innerhalb von 5 Minuten auslaufen lassen? Ich hoffe ja echt nur, das es ein poröser Kühlmittelschlauch ist, oder das ein Schlauch abging. Notfalls könnte ich da mit Panzertape was flicken.Ein Kühlerdichtmittel werd ich mir morgen mal vorsichtshalber besorgen.Ausgerechnet jetzt, wo doch in 3 Wochen mein neuer Wagen beim Händler ankommen sollte......Jürgen

AlterAccent · Beitrag von **AlterAccent** » Do 7. Jul 2011, 17:24

Kleines Update:Wagen ist natürlich noch warm, aber ich fand die Ursache:Der Kühlwasserschlauch ging unten am Kühler ab! Schelle ist noch am Schlauch!Natürlich ist es da voll eng im Motorraum. Wie komme ich da am besten dran damit ich den fest mache? Von unten, oder? Zum Auffüllen kann ich normales Leitungswasser nehmen? Wo entlüften?Danke,Jürgen

Beitrag von **Auto-Nomer** » Do 7. Jul 2011, 18:59

QUOTE Zum Auffüllen kann ich normales Leitungswasser nehmen? Wasser aus der Regentonne ist besser. QUOTE Natürlich ist es da voll eng im Motorraum. Wie komme ich da am besten dran damit ich den fest mache? Von unten, oder?Wenn unten ist wirst wohl von unten ranmüssen. Entlüftet wird oben am Kühler. http://www.kfzticker.de/tipps-und-trick ... ntlueften/

AlterAccent · Beitrag von **AlterAccent** » Do 7. Jul 2011, 20:11

Schlauch ist wieder drauf gesteckt. Aber die Schelle ist so ein Modell zum Zusammendrücken. Da ich nur eine Rohrzange und kein Spezialwerkzeug zur Verfügung hab, hab ichs net geschafft die wieder draufzusetzenOb das wohl halten wird?Morgen in der Arbeit hätte ich das entsprechende Werkzeug zur Verfügung. Evtl. hätten wir auch entsprechende Schellen zum FestschraubenAm Kühler fand ich keine Entlüftungsschraube! Wo soll die da sein? Da ist nur eine Öffnung zum Befüllen, und da machte ich solange voll, bis keine blasen mehr kamen. Danach fühlte ich entsprechend den Ausgleichsbehälter.Werd morgen nen 20l Kanister Wasser und Taschenlampe mit zur Arbeit nehmen. Ich hoffe mal ich brauchs net....Jürgen

Beitrag von **Automatik S-Coupe** » Do 7. Jul 2011, 20:55

wenn du es nur draufgesteckt hast kommst du nicht weit da springt der schlauch wieder ab das kühlsystem hat ungefähr 1bar druck! für die schellen braucht man nur ne wasserpumpenzange und etwas kraft

Beitrag von **Auto-Nomer** » Do 7. Jul 2011, 22:20

QUOTE Ob das wohl halten wird?Wohl kaum. - Mach die Schelle wieder drauf, wenn es gar nicht anders geht nimm wenigstens einen Kabelbinder, ansonsten zubinden mit Schlinge aus Bauspagat und mit Brezelknoten sichern. Wenn der keine entlüftungsschraube oben hat dann wird der wohl wie bei den meisten Asiaten ein "halboffenes" System haben. Dann einfach Kühler auffüllen, und auch den Ausgleichbehälter bis oben hin vollmachen. Motor kurz warmfahren und danach nach bisschen abkühlen über den Ausgleichbehälter einfach nochmal nachfüllen.

AlterAccent · Beitrag von **AlterAccent** » Fr 8. Jul 2011, 02:55

Danke! Werd fix nen Kabelbinder drauf machen. Besser wie nix.Jürgen

Schizophren · Beitrag von **Schizophren** » Fr 8. Jul 2011, 11:46

War bei meinem Coupe FL2 auch. Nur wars der obere Schlauch (Zufuhr).War auch mit einer Druckschelle verbunden. Hab die natürlich dran gelassen und eine Rohrschelle davor gemacht und die bis zum geht nicht mehr fest geschraubt. Jetzt kommt nichts mehr raus.