Coupe GK 2,0 R4

CoupeDriver · Beitrag von **CoupeDriver** » Fr 5. Sep 2008, 17:29

Hallo ich wollt mal hören ob es zwei verschiedene 2,0 Motoren vom Coupe GK gibt,weil es wurde ja schonmal hier von nem R4 geredet,glaube ich...?!?...Gruß Sven

Beitrag von **skyX3** » Fr 5. Sep 2008, 17:32

Ja es gibt zwei Einen mit 139 PSund einen Neuen mit 143 PSGrüße SkyX3

CoupeDriver · Beitrag von **CoupeDriver** » Fr 5. Sep 2008, 17:35

Ach stimmt......Konnt ich mir schon fast denken jetzt...Und wie heißt welcher ?

Beitrag von **skyX3** » Fr 5. Sep 2008, 17:51

2,0 l 16v (Beta I) 136 PS 2002−20032,0 l CVVT 16v (Beta II G4GC-G) 143 PS 2003−2007Grüße Alex

AccentGT · Beitrag von **AccentGT** » Fr 5. Sep 2008, 18:05

R4 heißt einfach nur, dass es ein 4-Zylinder Reihenmotor ist!Die "offizielle" internationale Bezeichnung wäre allerdings I4 für Inline...

CoupeDriver · Beitrag von **CoupeDriver** » Fr 5. Sep 2008, 18:08

Und was ist das fürn anderes Motor ? Der eine Reihenmotor und der andere ?Dann hab ich den 136PS......Was isn an denen anders ?Technisch......Gruß Sven

Beitrag von **skyX3** » Fr 5. Sep 2008, 18:12

Also durch dieses CVVT bekommt der neue Motor etwas mehr Leistung, ist haltbarer und wohl etwas Spritsparender.Grüße Alex

CoupeDriver · Beitrag von **CoupeDriver** » Fr 5. Sep 2008, 18:18

Joar also die 7 PS und nen paar Kilometer mehr auf na Tankfüllung...aber großartig ist da nix verändert ne ?Was ist denn mit dem Reihenzylinder ?Wie ist denn der andere Aufgebaut ?Gruß Sven

Beitrag von **KnutschOchse** » Fr 5. Sep 2008, 18:35

VVT ist einfach nur ne Variable Ventilsteuerung ähnlich Hondas V-Tec.Sind beides 4 Zylinder Reihenmotoren mit dem selben Hubraum.Das Pendant dazu währe der 6 Zylinder V-Motor vom V6 der sich komplett von den oben angegebenen Motoren unterscheidet.

CoupeDriver · Beitrag von **CoupeDriver** » Fr 5. Sep 2008, 18:48

...Alles klar jetzt weiß ich mehr danke...Gruß Sven