aral oder agip
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Kommt im Zweifelsfall alles aus der gleichen Raffinerie und oft sogar vom gleichen Lkw, genau wie auch der Sprit von der "Billigtanke".Besser oder schlechter ist da oft blos Einbildung.Benzin unterliegt bestimmten Normen die eingehalten werden müssen. Ein hohes Niveau ist dadurch ohnehin garantiert.X-3
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Also 99% der deutschen Tanken werden auch aus Deutschland beliefert,so wie auch einige polnische tanken im Grenzgebiet.Kommt alles aus der gleichen Raffinerie, z.B. Schwedt.Die Kraftstoffe unterscheiden sich lediglich in den Additiven,das Grundprodukt ist das gleiche.Das is auch das einzige was den Preisunterschied und Deutschland ausmacht,gemessen am selben Standort und bei gleichem Gewinn für den Herstellerund Pächter. Denn Additive sind teuer, und da z.B. Kaufpark Tankennur das Nötigste dazu geben, können die auch billiger anbieten,mal abgesehen vom scheiss Service.Shell und Aral haben schon ein sehr hohes Niveau, sowohl bei der Qualität desBenzins wie auch beim Preis.
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Benzin von der Tanke dürfte eigentlich nciht blau oder rot oder grün sein, auch nicht mit den additiven. WEil nur Heizöl eingefärbt sein darf. Findet man gefärbten Sprit in Fahrzeugen, wäre das ne Anzeige wegen Steuerhinterziehung wert. Zur Qualität von Benzin kann ich nur sagen, dass man in Deutschland jede TAnke mit gutem Gewissen anfahren kann, ist im Grunde eh überall das gleiche. Der größte Besch...ss lauert bei Shell. Die tun ja so, als hätten sie mit ihren 100 Oktan Benzinen den Sprit neu erfunden. Test haben aber gezeigt, dass die versprochenen Effekte nicht wirklich erreicht werden.Also alles tüneff. Wie gesagt, bei den meisten, wer natürlich Ferrari fährt diemit Shell zusammenarbeiten, wird natürlich ne Leistungssteigerung von "45%" (mit Absicht übertrieben) merken.
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