fächerkrümmer einbau gk v6

[Saufkopp]

hisagt ma muss man die lichtmaschine ausbauen um an den krümmer zu kommen?hab gerade n paar blicke drauf geworfen und konnte mir das nicht anders vorstellen.An die leute die sich schon mal nen v6 fächerkrümmer eingebaut haben..gibts sonnst was was ich beachten muss? irgendwelche schwierigkeiten?wollte morgen dann endlich mal meinen krümmer reinwerfenheute abend gibts schon erstmal die injen cai für den klenen^^mfg norman

[paedder]

Ist glaube ich nicht die Lichtmaschine, oder? Hatte da was so in Richtung Klimakompressor in Erinnerung. Hatte damals die Anleitung aus dem NT-Forum und habe es nach einem anfänglichen Versuch dann doch in einer Werkstatt machen lassen. Da muss auf jeden Fall was am vorderen Krümmer losgeschraubt werden, damit man den Serienkrümmer rausbekommt.Installing HeadersSchaust du in den Thread rein. Da steht eigentlich alles wissenswerte drin. Ist auch noch aktuell.

[Saufkopp]

oje oje.das blöde ist das ich maximal 2 h hab^^.... naja werkzeug ist alles da...mal ne andere frage.... welches öl sollte man für den motor nehmen wenn man n alpine kompressor drauf hat....

[paedder]

habe ich ehrlich gesagt keine Ahnung. Wegen dem Öl würde ich einfach mal bei der Denso AG anfragen. Die haben doch sowas schon verbaut. Die müssten dir das sagen können. Ansonsten z.B. den Gamble oder Platinum anschreiben.Aber mit 2h kommste wohl nicht hin. Bisher haben die Leute immer so 6-8h dafür gebraucht.

[Saufkopp]

ja hab mir das im ammi forum ja auch durch gelesen.. nur seh ich darin noch kein problem den starter und den klimakompressor auszubauen...

[Saufkopp]

ja war mir auch klar das wenn ich die klimaanlage öffne nen neuen trockner brauche.. laut newtiburon.com kann man den zur seite klappen.. sprich an den leitungen hängen lassen... bin man gespannt.. brauch jetzt erstmal für ne längere zeit ne hebebüne.... oder grube....meld mich wenns neues gibt