Coupe GK "alltagstauglich" tiefer

[Olli T]

Habe beim Vergleich mit anderen "normalen" Autos festgestellt, daß mein GK recht hochbeinig aussieht, für n' Sportcoupe.Da ich den Wagen aber täglich fahre und auch im Winter fahren will stellt sich mir die Frage, wie tief man ihn legen kann ohne daß man gleich bei jedem Bordstein oder auch im Winter bei Schnee wie Hölle aufpassen muß?Bodykit hab ich nicht vor. Soll einfach nur etwas sportlicher aussehen.Nächstes Jahr sind neue Felgen, 17" oder 18" geplant (im Moment noch std. 16", da werd ich wohl die Winterreifen draufmachen)Da hier ja viele ihre Wagen tieferlegen, wäre ich für ein paar Erfahrungen aus dem Alltag dankbar, bevor ich damit in die Werkstatt fahre.Gruß,Olli

[flow]

30-50mm gehen da ohne probleme.

[CruizinKev]

eibach sport federn, nix anderes! keine ebay formel-k oder so mist, eibach sonst nix!

[Olli T]

Über Autoteile von e-bay hat man ja schon genug gelesen... käm für mich eh nicht in Frage. Will das wenn in ner gescheiten Werkstatt richtig machen lassen. Nix zusammenknorzen....Da werd ich in der Werkstatt mal nach Eibach Federn fragen. Ist ja eigentlich "der" Standard bei Sportfahrwerken.30 mm... hm... werd das mal ausmessen... weniger bringt wahrscheinlich optisch nix... und Platz unterm Auto sollte da auch noch genug bleiben.Danke schon mal!Gruß,Olli

[ferry]

ich habe tieferlegung mit 30/30 bei 18zoll mit 225/35, ist auf jeden fall noch alltagstauglich.weniger würde ich nicht machen, ich find die 30 schon dürftig, könnt ruhig noch 2cm tiefer sein...

[wardriver]

@ferry:Hört sich nach 'ner guten Kombination an (auch wenn Du noch tiefer willst ). Was hast Du machen müssen an den Radkästen?

[paedder]

QUOTE (ferry @ 16 Aug 2006, 21:11 ) ich habe tieferlegung mit 30/30 bei 18zoll mit 225/35, ist auf jeden fall noch alltagstauglich.weniger würde ich nicht machen, ich find die 30 schon dürftig, könnt ruhig noch 2cm tiefer sein... Stimmt schon. Eibach 30/30 und die Sache passt. Aber noch tiefer?Wenn du tiefer als 30mm gehst, kriegste in den ersten Parkhäusern schon Probleme. Nicht mit den Schürzen oder so. Der Abschlepphaken ist der tiefste Punkt vorne. Ist zwar nicht so schlimm, wenn du damit aufsetzt, aber sollte einem zu denken geben.Mit 18" würde ich auch nicht tiefer gehen. Willst ja evtl. auch mal ein wenig Gepäck mitnehmen. Wird manchmal schon ein wenig eng im Radkasten.EIBACH Federn und Domstreben vorne und hinten sind wirklich das geilste, was du machen kannst. Das Auto liegt wie ein Brett in der Kurve und es verreisst das Lenkrad fast nicht mehr, wenn du über ne Unebenheit fährst (speziell beim Beschleunigen ).@ Wardriver:Bei 8x18" musste hinten auf jeden Fall die Kanten umlegen.Wenn du das machst, bekommste sogar die Serienbereifung mit 25mm Spurverbreiterung und 30mm Tieferlegung drunter

[wardriver]

QUOTE (paedder @ 17 Aug 2006, 11:11 ) @ Wardriver:Bei 8x18" musste hinten auf jeden Fall die Kanten umlegen.Wenn du das machst, bekommste sogar die Serienbereifung mit 25mm Spurverbreiterung und 30mm Tieferlegung drunter Hey paedder,danke für die Info.In dem Fall lohnt es sich dann ja. Breiter + tiefer + dicke Schlappen wäre das Optimum.Mal schauen, nächstes Jahr ist es soweit.

[ferry]

@wardriverwie paedder schon sagte muss ich (habs nioch immer nicht getan) die radhauskanten umlegen lassen.@paedderwerd ihn auch nicht tiefer machen, finde halt nur vom abstand zwischen reifen und radhauskante her würde da noch was gehen...aber bin mit 30mm schon relativ zufrieden.die nächste stufe wäre sowieso für mich gewinde, aber dafür hab ich eh keine kohle...

[Olli T]

Das sind ja schon mal viele hilfreiche Infos. Ich parke in ner Tiefgarage mit relativ steiler Ein-/Ausfahrt.Müsste mich mal oben auf die Kuppe stellen und schauen wieviel Platz da noch ist.Sollte man beim Tieferlegen unbedingt auch Domstreben einbauen?Würde mich im Kofferraum schon stören so ein Ding mitten drin.Gruß,Olli