Coupe Bj. 2003

[Sucatan]

QUOTE (ferry @ 15 Mai 2006, 21:29 ) @sucatanaber du fährst doch dein auto noch ein, oder?oder trittst du den schon richtig? Ja bin ihn noch am einfahren. Hat im Moment 1500 Km drauf. Also bis 4000 drücke ich schon. Leider muss ich immer ab dem Gas gehen, wenn der Schub anfängt Aber es reicht trotzdem um flott zu fahren, hehe

[Sucatan]

QUOTE (Tibuman @ 15 Mai 2006, 21:11 ) @sucatanDu machst es mir aber echt nicht einfach Also wenn der V6 wirklich nur 9 liter trinkt...dann bin ich wieder im Zwiespalt...V6 oder 4 zyl...Hey, ich seh grad Münchenstein... Da wohnste gerade 20km von mir weg. Hast den Wagen bei Denso in Pratteln gekauft? Nein, ich habe den Wagen bei der Gundeli Garage gekauft und ich kann Dir nur dringend davon abraten!!!Garage Ruf in Binningen hat im Moment einen V6 2003 für 19500 CHF im Angebot. Siehe www.garageruf.ch für Details mit Bildern.Also ob der V6 jetzt 9 oder 10 oder 11 Liter verbaucht ist doch eigentlich wurscht. Wenn man sparen will kauft man sich ein 3L Lupo und kein Coupé, egal ob 2 oder 2.7 L. Ich würde mal beide Versionen Probe fahren und dann entscheiden. Wenn ich ein bisschen heizen gehe (auf der Probefahrt hatte ich auch bestimmt 20 Liter auf 100 Kilometer), dann kann ich die 9 Liter auch vergessen aber normalerweise cruise ich einfach zur Arbeit und wieder zurück und dann ist es machbar mit 9 Litern. Wenn ich dann halt mal Lust habe am Wochenende ein bisschen Gas zu geben, dann braucht er halt ein bisschen mehr aber Spass hat ja seinen Preis Edit: Ach ja, mein Bruder hat sein GK mittlerweile eingefahren und kennt jetzt nichts mehr aber auch er kommt auf 9.5 Liter. Ich muss aber dazu sagen, dass etwa 3/4 Autobahn und der Rest Stadt fährt (also genau umgekehrt im Vergleich zu mir).

[Sucatan]

Okay, dann meld Dich mal, wenn du die 2 Coupés gefahren bist. Von wo kommst du denn? Kannst auch PM schreiben wenn du's nicht öffentlich machen willst. Ich muss einfach so viele GK Fahrer wie möglich in der Region finden. Dann können wir einen GK Club aufmachen.

[ferry]

QUOTE (Sucatan @ 15 Mai 2006, 21:56 ) Also bis 4000 drücke ich schon. Leider muss ich immer ab dem Gas gehen, wenn der Schub anfängt ja,das kenne ich auch noch aus meiner einfahrphase so ab 2000km kannste dich aber so langsam steigern mit den U/min...

[Sucatan]

QUOTE (ferry @ 16 Mai 2006, 07:48 ) ja,das kenne ich auch noch aus meiner einfahrphase so ab 2000km kannste dich aber so langsam steigern mit den U/min... Kein Problem. So ab Ende nächster Woche kann es losgehen Wobei es in der Stadt wirklich kaum nötig sein wird über 4000 zu drehen, weil ich sonst nur wieder voll in die Eisen gehen muss, damit ich dem Vordermann nicht auffahre...

[shifty]

@Tibumanja, denke auch dass es das beste ist wenn du beide versionen mal fährst und dann ne entscheidung triffst. melde dich dann doch nochmal hier und berichte uns wie's gelaufen ist @Sucatanfreu dich schonmal drauf wenn du das erste mal bei 6500U/min angekommen bist

[Sucatan]

QUOTE (shifty @ 16 Mai 2006, 10:11 ) @Tibumanja, denke auch dass es das beste ist wenn du beide versionen mal fährst und dann ne entscheidung triffst. melde dich dann doch nochmal hier und berichte uns wie's gelaufen ist Ich weiss glaub schon welcher er nehmen wird: V6 Bin schon beide Versionen mehrmals gefahren und der V6 Sound ist einfach TODES und das Auto fährt sich auch ganz anders als mit dem 2 Liter.Versicherung und Steuern sind auch so gut wie identisch mit dem 2 Liter und die paar Liter, die der V6 braucht sind es mir wert. Man lebt ja nur einmal

[-=KlotzMator=-]

Heyalso leih dir den V6 mal aus, auch wenn du was bezahlen musst, kannst ja dann mal fahren und schauen wegen dem Verbrauch. bei spritmonitor.de stehen 3 drin, alle über 13Liter spritmonitor