Was ist nun mit den Euro 3 Dieseln
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Wie @rne schon schrieb: Der Händler braucht nur eine Sondergenehmigung beantragen um diese Fahrzeuge auch weiterhin verkaufen zu dürfen. Davon wirst du als Kunde aber nicht viel mitbekommen, ausser dass du beim kauf ein Zettelchen mehr bekommst. Ist ja im Interesse des Händlers, die Karren vom Hof zu kriegen.Alles mit zulässigem Gesamtgewicht über 2,5t ist davon befreit, also der Terracan mit seinen 2620 kg,Santa Fe liegt zwischen 2240 und 2380 kg, könnte also durch Auflaustung ebenfalls aus der Regelung rausfallen.Alle Anderen brauchen besagte Sondergenehmigung, wobei die nicht pauschal, sondern für jedes Auto beantragt werden müssen, aber wie gesagt: Händlerproblem.
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also in österreich würde das weder den santa fe noch den trajet treffen, da diese 2520kg bzw 2510kg höchstzulässiges gesamtgewicht auf die waage bringen. den tucson, den es betrifft, der ist in österreich schon mit einem neuen diesel verfügbar und zwar seit anfang dezember - siehe HIER.was die kleineren diesel betrifft hat der neue getz ja schon einen neuen diesel verpaßt bekommen, der die richtige norm wohl erfüllen wird. dieser ist, zumindest in österreich, auch im accent verbaut und im matrix als 16V. damit bleibt eigentlich nur der diesel vom elantra übrig, bei dem sich dei frage stellt was damit im nächsten jahr genau geschieht.mfgcrazymgh