X3 Getriebeölverlust

kurak · Beitrag von **kurak** » Mi 13. Apr 2005, 20:57

Hi,muss Euch noch mit einem 3ten Thema quälen heut :-] Und zwar verliert der alte gute X3 langsam aber sicher Getriebeöl... nach ca. 1j nach dem Wechsel haben heute ca. 300ml gefehlt. Die Längsstrebe vorne ist etwas eingeölt und am meisten scheint die untere Verkleidung des Schwungrads abbekommen zu haben. Aussen am Getriebe sieht ziemlich nach Öl aus, es ist nicht altes Öl sondern noch recht frisch. Die ultimative Frage - was kann dat nun schon wieder sein? Dichtung der Getriebehalbschale? Kann es irgendwo zwischen Getriebe und Kupplung auslaufen - ich muss anmerken ich fahre recht viel bergauf und runter.... (schwappt es womöglich irgendwo raus???)Fragen über Fragen...

Beitrag von **msp** » Mi 13. Apr 2005, 21:09

simmeringe

kurak · Beitrag von **kurak** » Mi 13. Apr 2005, 21:23

Ähm.. welche? Du meinst aber nicht die vom Motor oder ?? Es sammelt sich wie 'von aussen' am Gehäuse vom Getriebe, die Wölbung des Schwungrads ist bis ca. 10cm Richtung oben eingeölt.

Beitrag von **msp** » Mi 13. Apr 2005, 21:36

also wenn öl austritt, dann machg mal sauber fahr ne runde und schau dann wo das öl rauskommtund da muss es ein simmering sein

Ameisenjäger · Beitrag von **Ameisenjäger** » Mi 13. Apr 2005, 21:49

ich schätze auch Simmeringe

kurak · Beitrag von **kurak** » Mi 20. Apr 2005, 13:52

Hm, was mir noch dazu einfällt: ich hatte immer entweder 10W-40 oder 15W-40 drin, jetzt kam aber 5W-30 rein. Kann es sein, dass der X3 wegen des viel leichteren Öls viel mehr ölt als zuvor? Wenn die Ringe nicht mehr ganz OK sind, das schwerere Öl aber noch gut zurückgehalten wurde, kann das 5W-30 doch eher durchsickern oder nicht?Ich frage, weil mir auch aufgefallen ist, dass dieses 5W-30 jetzt auch noch an der Ölablaßschraube abtropft. Ich habe zwar immer die alte Dichtung behalten (sind schon so 5 Wechsel oder so

aber die war auch so immer dicht! Mag ja sein, daß die Dichtung grad jetzt genug hat, aber irgendwie habe ich den Eindruck das 5W-30 sickert überall durch?!(alles angenommen es ist tatsächlich Motoröl)

Tiburon2000 · Beitrag von **Tiburon2000** » Mi 20. Apr 2005, 14:08

5W-30? Bist du sicher, daß du das Getriebeöl meinst und net das Motoröl?

kurak · Beitrag von **kurak** » Mi 20. Apr 2005, 14:22

ich habe ja in der Klammer geschrieben 'unter der Voraussetzung dass es Motoröl ist' - ich habe keine Ahnung ob Getriebe- oder Motoröl, aber angenommen es sind doch die Simmerringe, dann....

Tiburon2000 · Beitrag von **Tiburon2000** » Mi 20. Apr 2005, 14:40

Fehlt Getriebe- oder Motoröl?

Beitrag von **Sandra** » Mi 20. Apr 2005, 14:43

Bei mir kommt ins Getriebe ganz normales 10W40 (Motor-) Öl rein. Für die kürzeren Getriebe gibt´s bei Honda auch noch was spezielles, aber sonst.. stinkprimitives Motoröl.Und ich glaub auch nicht, daß es was ausmacht, ob da jetzt 5W, 10W oder 15W drin ist. Entweder das Getriebe ist dicht, dann sifft auch nix. Oder eben nicht, dann sifft es so oder so, egal, was drin ist.Mach halt mal sauber und laß ihn stehen und guck dann noch mal, wo´s rauskommt. Nicht fahren, weil dadurch würde es wieder rumspritzen, und Du könntest es wieder nicht orten.Rausschwappen kann normal auch nix, außer die Schraube ist nicht richtig zu oder die Dichtung hinüber. Würd ich einen Wechsel machen, mit neuer Dichtung, und die Schraube gescheit festziehen. Wenn´s dann immer noch rauskommt, sieht man weiter.Und wenn Du nie die Dichting an der Motorablaßschraube wechselst, ist es ja kein Wunder, daß es da tropft. Bei jedem EWechsel wird der Ring mehr zusammengequetscht, und irgendwann ist halt rum. Zweimal geht, aber nicht mehr. Also kann auch hier das Öl nix dafür.