wieviel spurverbreiterung in der front?

Magdeburg-Sebastian

ich vermute mal ca. 10 - 15 mm bis die flege genau mit dem kotflügel abschliesst.ergo . 30mm vorne würde bei et 40 (8x17) gehen!

Beitrag von **DJ-Senser** » Do 10. Feb 2005, 07:35

QUOTE (Magdeburg-Sebastian @ 9 Feb 2005, 22:05 ) ich vermute mal ca. 10 - 15 mm bis die flege genau mit dem kotflügel abschliesst.ergo . 30mm vorne würde bei et 40 (8x17) gehen! Dann schlage ich dir doch 30mm (15 pro Seite) vor... So erreichst du ne gute Optik und kriegst auch keinen Huddel mit dem Tüv...

Beitrag von **CruizinKev** » Fr 11. Feb 2005, 12:13

vielleicht bisl offtopic oder so... aber, was is besser - bei 50mm spurverbreiterung der hinterachse beim GK coupe - scheiben mit einzelnen längeren bolzen, oder spurplatten die selber eigene bolzen dranhaben?also sowas mein ich:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 7953775243

Hotte F aus B · Beitrag von **Hotte F aus B** » Fr 11. Feb 2005, 14:21

Hyundai hat Gewindebolzen,bei Scheiben bis 20mm/Seite mußte längere Bolzen einpressen,ab 25mm sind die Bolzen an der Verbreiterung

Beitrag von **CruizinKev** » Fr 11. Feb 2005, 17:09

ah okay, danke hotte

Pontiac · Beitrag von **Pontiac** » Fr 11. Feb 2005, 21:23

Hallo zusammen!Ich habe auf meinem GK 40mm Vorderachse und 50mm Hinterachse.Eibach 30mm Tieferlegung!Ohne Umbau !Keine Probleme.Gruss Michael

seho · Beitrag von **seho** » Fr 11. Feb 2005, 22:39

was für reifen hast du ?!?

Beitrag von **X Bassman** » Sa 12. Feb 2005, 01:01

@ PontiacNa endlich mal einer der es bestätigt, ich hab ja vorne 5mm mehr pro Seite, und es gibt wirklich null Probleme. Und keine Blecharbeiten nötig. Aber irgendwie glaubt's keiner......... (TÜV hat's eingetragen, gibt ja extra ein Gutachten für die 50mm Version, keine Probleme)