Für alle "Cold" Air Intake user...

chrism89 · Beitrag von **chrism89** » Mo 18. Nov 2013, 11:05

QUOTE bei ner guten platzierung hatter er doch 10hp's mehr.... smile.gifQuatsch, mindestens 25ps und 60nM! Scheiß auf Turbo

Beitrag von **Kommisar** » Mo 18. Nov 2013, 11:59

Ihr verwechselt da was! Diese Leistungssteigerung durch CAI (+25PS, +60NM) funktioniert nur bei VW!! Bei allen anderen Autos dieser Welt ist das Leistungsplus eher verhalten!

Beitrag von **KnutschOchse** » Mo 18. Nov 2013, 16:33

Man muss Fairerweise dazu sagen das das bei Motorrädern durchaus spürbar eingesetzt wird, da nennt sich der ganze Spaß dann RAMAir...

Beitrag von **Martin Coupe** » Mo 18. Nov 2013, 17:32

QUOTE (KnutschOchse @ 18 Nov 2013, 16:34 ) Man muss Fairerweise dazu sagen das das bei Motorrädern durchaus spürbar eingesetzt wird, da nennt sich der ganze Spaß dann RAMAir... Ramair hast du bei einigen Autos auch

Beitrag von **Kommisar** » Mo 18. Nov 2013, 19:12

Ich hatte 2 Mopeds mit RamAir (GSX-R 750, GSX 1300R) und kann mich an einen Test in PS oder Motorrad erinnern, in dem RamAir ca 3PS Mehrleistung brachte- allerdings erst bei einer Vmax von über 250km/h.

OldSch00l · Beitrag von **OldSch00l** » Do 21. Nov 2013, 19:01

Jetzt mal wieder back to the topic Hab die offene Fläche jetzt ein Stück geschlossen, damit nicht so viel Spritzwasser hinkommt. Generell habt ihr Recht, ein bisschen Wasser steigert schließlich auch die Filterwirkung, es kommt zwar eventuell etwas weniger Luft dadurch rein, aber sollte nichts Weltbewegendes sein. Und das Wasser bzw. die paar Wassermoleküle, die die Luft enthält kommen auch niemals im Brennraum an. Einzig der HFM LMM könnt irgendwann Schaden nehmen, wenn dort immer erhöhte Feuchtigkeit ankommt, aber das sollte nur bei extremen Sonderfällen vorkommen.Lange Rede kurzer Sinn: Es gibt kein Grund zur Sorge.