Coupe FX '98 zickt-ich weiß nicht mehr weiter :'(
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pedrosch
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QUOTE Zentralverriegelung setzt aus. Manchmal schließt sie die Beifahrertür, manchmal nicht..(beide Türen sind zugeklappt)Kontakte der ZV Module in den Türen kontrollieren. Das Modul der Fahrerseite steuert die Beifahrerseite an, weshalb nur beim Schließen/Öffnen der Fahrerseite die Beifahrerseite geschlossen/geöffnet wird. Beim Schliessen/Öffnen der Beifahrertür wird nur diese aktiviert.
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bolcher
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QUOTE (Biene-Maja @ 7 Jul 2013, 20:14 ) Sooo,entschuldigung dass ich mich so spät melde, doch meine Arbeitswoche war sehr anstrengend und ist auch erst heute vorbei.Habe nun die Fehler mit ( GDS @ Knutschochse ) auslesen lassen. Hoffe der Link funktioniert auch.http://imageshack.us/g/5/hcpl.jpg/Leider ist dabei nicht viel rausgekommen, der äusserst unfreundliche Mitarbeiter ( bei Hyundai ) wollte mich auf den Zahlriemen verweisen.Den ich aber am letzten Samstag bereits 2x Kontrolieren lassen habe. Zudem ist er neu.Allerdings wollte er für das nachschauen mal eben schnell 100€ falls es nur 1 std dauert.Weiterhin sind alle Probleme gleich geblieben. Zudem habe ich bemerkt dass wenn der Wagen bei schönem Wetter draussen steht, springt er viel schlechter an. Ist der Motor aber Kalt oder bereits schon warm gelaufen geht es schon viel besser.Ein bekannter sagte das es evt. am Luftmengenmesser liegen könnte, er habe mit seinem Volvo auch immer Probleme mit der Beschleunigung, er reinigt diesen dann mit Bremsenreiniger und danach soll es wohl wieder gehen. Ich habe allerdings keine Ahnung ob ich dadurch die Prbleme die ich habe beheben kann.Zumahl die ZV immer mehr Probleme macht, an der Fahrertür funktioniert sie tadelos auf der Beifahrerseite allerdings nur sehr selten. nichts für ungut kamerad, willst du mich veralbern. wie du ja dort lesen kannst MAP Sensor. der 2l hat keinen Luftmassenmesser, der läuft nur über unterdruck.war der fehler nachem löschen und ner runde fahren wieder da? dann sollteste wohl mal nachem mapsensor guggen
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Biene-Maja
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KnutschOchse
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Ganz ruhig meine gefiederten Freunde, jetzt fassen wir uns alle an die Hand und tanzen mal kurz im Kreis. Bolcher bitte reiss dich mal ein wenig zusammen, kein Neuling ist hier Meister in KFZ Technik...Wie du bereits im GDS lesen kannst ist dein Fehler der MAP Sensor. Dieser liegt in der Ansaugbrücke. Ich würde mal überprüfen ob die Kabel davon in Ordnung sind (sollten 3 sein, Versorgungsspannung, Masse und Signal). Falls diese in Ordnung sind tausche den Sensor gegen einen Neuen (sollte so zwischen 30 und 50 Euro kosten das Teil). Die Symptome lassen sich definitiv mit einem defektem Map Sensor erklären !Warum der Hyundaidepp da nicht zuerst geschaut hat ist mir allerdings rätselhaft, vielleicht war er ja des Lesens nicht mächtig...
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Kommisar
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bolcher
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is ja schon gut, ich kapier nicht warum der die das sich keine ordentliche werkstatt sucht. egal ob 1.6l, 2.0ler sie es hat nichts zum messen und weiter auch keinen plan. was soll das bringen und wie soll die reparatur von statten gehen? hier muss doch jemand vor ort helfen, messen und mal paar teile tauschen oder seh ich was flasch?