It's done when it's done - Eine Legende ;-)
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- Andy Y
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- Andy Y
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It´s done....Mc Cafe hat geöffnet Es liegt ja im Trend, so viel wie möglich aufzuzählen. Insofern werde ich auch mal starten, was wir alles so verbaut haben. Eigentlich wollte ich nur den Lack neu machen. Dadurch ist es aber nicht geblieben.- Komplett neue DichtungenEs wurden sämtliche Dichtungen am Fahrzeug getauscht. Windschutzscheibe, Heckscheibe, Türdichtungen, Dreiecksfenster ect. Der Wagen kriegt dadurch eine Neuwagenoptik. Wer mag schon ausgelutschte, glänzende Dichtungen.- Lackkleid:2-Farben Mc Cafe lecker Schmecker Kleid. Es handelt sich um beide und braun, beides Ralfarben. Da ich mich mit sowas simples nicht begnüge, wurde der Lack noch verfeinert. Es wurden leckere, schöne Pearls in den Lack gemischt. Dezent, aber dadurch sehen die Farben aus wie Metalliclacke. Grade der beige Lack gewinnt dadurch eine schöne Tiefe und wirkt nicht stumpf.- Motor:Wurde ja schon vorgestellt, aber es hat sich noch ein bissl was geändert.Der Sauger wurde mit einem kleinen T3 von Garrett zwangsbeatmet. Derzeit ca. 150 PS bei gaaaanz milder Aufladung. Im Winter wird der Wagen bei KMS dann auf sein nächstes Level gepuscht. Was rauskommt...lasst euch überraschen. Zusätzlich wurde noch ein Benzindruckregler, ein Blow Off, größere Einspritzdüsen, Aluladeluftkühlung, ect verbaut. Kürzlich haben wir eine schöne Bastuck Abgasanlage montiert. Natürlich nicht von der Stange, sondern eine Einzelanfertigung, extra für einen Turbo geeignet Schön einflutig mit einem 100mm Endrohr mit Absorber.- Felgen und Fahrwerk:Barracuda Velvet in Hyper-Black-Silver. Die Dimensionen sind 8,5x18" (5-Loch) in Verbindung mit einem K-Sport Airride mit stufenlos einstellbare kombinierte Druck-/Zugstufeneinstellung. Auch habe ich alle Magnetventile ausgetauscht um das Fahrwerk zu updaten. Für den Umbau auf 5 Loch wurden an der Vorderachse der Achsschenkel und die Radlager gewechselt. An der Vorderachse hat jetzt auch eine "kleine" 330mm 8 Kolben Bremsanlage von K-Sport ihren Dienst aufgenommen. Dazu noch kleine 5mm Spurplatten, sonst kommt sich Bremse und Felge zu nah. Viel extremer geht es am J2 kaum noch - Bodykit:Sollte ursprünglich nicht verändert werden, um aber ein harmonischeres Gesamtbild zu erreichen wurden noch ein bissl was gemacht. Der große Shogun wurde entfernt und gegen einen dezenteren 3 Fuß Spoiler ausgerüstet. Am Heck haben wir eine Veilside Heck verbaut. Da Veilside selbst aber leider nicht mehr liefert, es bei Erebuni auch nicht besser aussieht, wurde ein Nachbau bestellt. Die Qualität war recht bescheiden. Also habe ich auf dem Schrott eine OEM Heckschürze organisiert und wir haben das Harz geschwungen Die Haltepunkte sind OEM, der untere Part ist VS Style. Dazu kommt ein viel zu großes Kuchenblech mit lustigen Zahlen - Innenraum:Derzeit noch nicht verbaut. Allerdings wird eine neue Innenausstattung verbaut. Zwei neue Königsitze, Lenkrad, Türpappen, Seitenverkleidung und und und warten drauf, endlich ihren Platz anzunehmen. Natürlich in feinem Leder / Alcantaramix Bros Tachoscheiben lösen die alten Plasmascheiben ab, diverse Kontrollanzeigen für den Motor haben allerdings schon die Arbeit aufgenommen und vertreiben sich die Zeit in einer 3-Loch A-Säule, diese natürlich in beigen Leder verkleidet.Puh jetzt habe ich glaube ich erstmal genug geschrieben. Habe ich was vergessen? Falls ja, wird dieses wohl bald jemand schreiben. Mir fällt derzeit nix ein
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