Motorprobleme am Lantra

Hazard · Beitrag von **Hazard** » So 28. Jan 2007, 14:54

Hier kannst du vielleicht ein schnäppchen machen Hydros

Luhnitoon · Beitrag von **Luhnitoon** » So 28. Jan 2007, 15:44

Danke für den Link, bin z. Zt. Höchstbietender .... läuft noch knapp 4 Stunden ... schaun mer mal

Beitrag von **EricTwo** » So 28. Jan 2007, 17:18

QUOTE Danke für den Link, bin z. Zt. Höchstbietender .... läuft noch knapp 4 Stunden ... schaun mer malDie werden dir nicht viel helfen....um genauer zu sein, werden sie dir garnicht helfen, da es die FALSCHEN sind. Die Hydros in der Auktion sind für den J1 und NICHT für den J2!mfg

Luhnitoon · Beitrag von **Luhnitoon** » So 28. Jan 2007, 19:08

Danke für den Hinweis, ich habe schon Kontakt mit dem verkäufer aufgenommen. Falls alles scheitert, braucht hier jemand Hydrostössel ????

Chemyshake · Beitrag von **Chemyshake** » Di 13. Feb 2007, 10:25

Das Problem das mein Lantra J2 114 PS das Standgas nicht hält, hatte ich vor kurzem auch. Es hilft den Leerlaufregelstellmotor oder wie das Ding heißt sauber zu machen. Wenn das nicht hilft mal austauschen.Kostet angeblich ca.250€ ich habe meinen von einen Unfallwagen für 0€ bekommen

Luhnitoon · Beitrag von **Luhnitoon** » Do 15. Mär 2007, 17:53

Mal noch ne ganz blöde Frrage, hat es irgendwelche Auswirkungen auf den Motorlauf, wenn der Batterieanschluss lose ist ????

MarcNicht · Beitrag von **MarcNicht** » Mi 5. Okt 2011, 18:59

Hallo. Ich hoffe ich bin hier richtig. Ich fahre einen Lantra J2, Baujahr 97, 1,6 16V mit 114 PS. Habe das Auto vor einigen Wochen gekauft und nach einiger Zeit fing das Standgas an zu spinnen. Immer wenn ich die Kupplung gedrückt, (beim schalten natürlich), hatte ging die Drehzahl runter bis auf ca. 500 - 600, erholte sich dann aber gleich wieder und ging auf 900 zurück. Nach einigen Tagen war dann dieses Problem weg blieb es auch bis zum letzten Samstag da kam es wieder nachdem ein Bekannter die Deckeldichtung gewechselt hatte. Was könnte der Grund dafür sein? Ich möchte noch erwähnen, (glaube aber nicht unbedingt daran das es was damit zu tun hat), als ich das auto bekam war der Tank ziemlich leer und das Problem war kurze Zeit nachdem ich ihn viertel voll getankt hatte weg. Jetzt wo der tank wieder soweit runter ist, (Kontrolllampe leuchtet noch nicht auf), ist das Problem wieder da. Kann das irgendwie was damit zu tun haben? Gruß Marcel

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Mi 5. Okt 2011, 22:07

Hallo erstmalskannst dazu aber ruhig etwas neues aufmachen mit einem eigenem Thema. Der Beitrag ist schon 4 1/2 Jahre alt.