Der X-3 fährt und fährt

[kurak]

Das ist er Und schnurrt immer noch wie ein Kätzchenvielleicht folgen mal mehr Fotos Was bisher gemacht wurde (Mängelliste):* 2x Zahnriemen (bei 100.000 und 190.000), das ist klar* der Krümmer ist irgendwann gerissen, musste einen neuen kaufen samt Dichtungen, habe selber verbaut* das Flexrohr (ab Kat) ist durchgerostet (am Flexteil), musste getauscht werden (selber gemacht)* der Hitzeschutzschild (am Kat) hat sich mal auf der Autobahn gelöst (Schrauben durchgerostet und gebrochen) und hat mit voller Wucht den Kühler getroffen - Dampfwolke Kühler samt Thermostat musste getauscht werden, den Schild habe ich wieder repariert* Kupplung hinüber (ca. 150.000), neue rein in der Werkstatt* links Fensterheber kaputt, Seile durchgerostet. Fensterheber gekauft und getauscht* Bremsscheiben vorne durchgerostet - getauscht in ner Werkstatt* Ölwanne mit 220000 undicht - abgeschraubt und abgedichtet* Stoßdämpfer hinten hinüber, getauscht samt neuer Federn* Stoßdämpfer vorne hinüber, neue KYB GR2 rein samt Federn und Dome* Sylvester 2008 - Einbruch, hintere Seitenscheibe eingeschlagen naja, das ist wohl kein Mangel, war sauteuer * edit: Antenne durchgerostet und abgebrochen, neue Stummelantenne dranden üblichen Krempel (Kerzen, Öl, Filter, etc) schreib ich nicht rein.Ansonsten ist der X-3 ein recht zuverlässiges Auto

[RaptusX3]

hehe,das ist doch mal ein KMstand der sich sehen lassen kann hoffe meiner läuft auch ewig und ich finde mängel sinds ja nich wirklich eher ermüdungs erscheinungen. Greeetz

[kurak]

Stimmt.... ich glaube Du würdest fast alle von den Teilen bei jeder Karre nach so vielen Km tauschen müssen. Naja vielleicht bis auf den blöden Kühler, das musste wirklich nicht sein Oder?Ist eine andere Marke etwas haltbarer? Was machen BMW/Audi/Mercedes Fahrer nach 244444 km? Ich würde sagen, bei denen ist noch mehr kaputt Und der X-3 zieht nicht mal Öl... naja ca. 1L nachkippen auf 15.000 - 17.000 (das sind meine Wechselintervalle), ist aber 5W-50 drin.

[RaptusX3]

Die sache mit dem Kühler ist ärgerlich,wird aber auch thermisch ordentlich belastet.Zum öl verbrauch, den find ich mehr als in ordnung .Würde gern noch n paar bilder von dem wagen sehen .und wie siehts mit rost aus ?Wenn meiner (186.000tkm) mal motormäßig fertig sein sollte kommt n neuer motor rein.hab sogar noch den ersten auspuff drunter .Greeetz

[DaveX]

QUOTE Ansonsten ist der X-3 ein recht zuverlässiges Auto mein Vaters 95er X3 haben wir im Frühjahr gegen einen aktuellen MCT getauscht. Außerplanmäßige Werkstattbesuche:1 x Fensterheber Beifahrerseite, Bowdenzug gerissen1 x ZV Modul und 1 Servomotor Beifahrerseite defekt1 x Flexrohr durchgerostet1 x alle Stoßdämpfer1 x Schleifkontakt für Airbag FahrerseiteÖlverbrauch 0,1L/1000kman sonnsten freie Fahrt Bei meinem sind aktell 189T km auf der Uhr. Der Motor ferbrennt Öl über die Schaftdichtungen. Ein neuer Motor kommt aber im Frühjahr rein, damit er noch eine Weile rollt. (Tausch ist billiger als reperatur, zumal der Neue nur 70T km weg hat)Außerplanmäßige Werkstattbesuche:1 x Flexrohr durchgerostet1 x Stoßdämpfer HA1 x Ummantelung KAT (neu geschweißt)1 x Krümmer gerissen (selbst getauscht)Ölverbrauch 0,3-0,4L/1000km (durch Schaftdichtungen)Ich denke die Erfahrungen sprechen für sich. Klar kann auch mal ein Montagsauto dabei sein an dem alles die Hufe hoch macht, was geht. ich bin aber absolut zufrieden.Achja, einen LC1 gibts ja auch noch. Gekauft bei KM27.000, aktuell 73Tkm.Außerplanmäßige Werkstattbesuche.....hmmm KEINER QUOTE Mein X3 hat 220.000km weniger auf der uhr und ist der letzte dreck.Hat sich wohl kaputt gestanden

[kurak]

Und das ist er:schlicht aber zuverläßig Hier und da ein Kratzer......

[Pinsel]

also km zahl is hammer...hoffe meiner hält auch so lange...haust ja das beste öl rein is doch hammer teuer oder?und der verträgt das so gut?was tankst du denn super oder superplus?