Drehzahlmesser schwankt wie blöde

Beitrag von **Sebs_Coupe** » Fr 10. Okt 2008, 18:32

Beim SQP GT von Maria schwankt der Drehzahlmesser wie verrückt.Während dem Beschleunigen ab ca 100kmh drehte der DZM auf bis über 8000U/min ohne das der Motor dementspechend drehte!??! Und der Motor stottert ab und zu mal rum...Zündkabel würden vor wenigen Wochen schon erneuert.Hat jemand ne Idee??

Beitrag von **Sebs_Coupe** » Sa 11. Okt 2008, 10:54

Im Stand nein, sie meinte das passiert nur beim Beschleunigen...Während des Beschleunigens stottert der Motor und die Drehzahl springt weiter hoch...

P2k1 · Beitrag von **P2k1** » Sa 11. Okt 2008, 12:22

Wieviele km ist das auto gefahren, erste kupplung?Ist das stottern vl. der Drehzahlbegrenzer?mfg

Beitrag von **Sebs_Coupe** » Sa 11. Okt 2008, 13:09

Nein, das Stottern is DEFINITIV nicht der Drehzahlbegrenzer... Laufleistung: 112xxxkmseit 68tkm kein Kupplungswechseln, vorher unbekannt...

Beitrag von **Sebs_Coupe** » Mo 13. Okt 2008, 17:16

Check ich net ganz...Wieso soll das die Kupplung sein, wenn sich nur die Drehzahl-Nadel so krass hochbewegt aber DER MOTOR NET!!!!

gt_115 · Beitrag von **gt_115** » Fr 24. Okt 2008, 10:29

hat jemand nen lösungsvorschlag? kam nämlich ein neues problem dazu... er geht manchmal einfach aus, also nicht während der fahrt... nur beim anhalten!

Beitrag von **KnutschOchse** » Fr 24. Okt 2008, 12:03

Wenn er ausgeht kann er den Leerlauf vermutlich nicht halten.Würde mal auf ein unterdruck leck an den schläuchen, defekten Leerlaufsteller oder ähnliches Tippen.Habt ihr schonmal nen ECU reset versucht ? Ansonsten ist vielleicht der Kabelbaum defekt, oder der Reed Kontakt hinten am Tacho ? Mal den Tacho gewechselt wenns wirklich nicht die Kupplung ist ?

Beitrag von **Auto-Nomer** » Fr 24. Okt 2008, 12:49

Kann genug sein, Einspritzventile, LMM. und und und...Und das mit dem Drehzahlmesser? Falsche Signale? Kabelbaum? Kann man nur raten - also ab in die Fachwerkstatt.