8x18 ET 40

Hyundai GK · Beitrag von **Hyundai GK** » Do 9. Aug 2007, 14:17

Bei dem 06er weiß ich es nicht genau bei mir musste ich nur die kante der rad häuser Anlegen. Hatte letztes jahr auch noch ne 8x18 mit 225er schuhe. Ich denke kante anlegen wird reichen.MFG Daniel

xxTUSCANIxx · Beitrag von **xxTUSCANIxx** » Do 9. Aug 2007, 18:01

Jep, das denke ich auch.Kanten umbiegen.Habe das 2002er Modell. Wird aber kein Unterschied sein.Ich selbst habe 7,5 x 18" mit 225er /40 drauf.Morgen muß ich noch zur TÜV-Abnahme. Mal schaun was der dazu sagt.

wardriver · Beitrag von **wardriver** » Do 9. Aug 2007, 18:08

Ich fahre 8x18 ET40 mit 225/40R18 mit 30/30 Tieferlegung, hab TÜV und musste nichts machen.

Beitrag von **HoffisRenner** » Do 9. Aug 2007, 18:12

hab 8x18 225/40 und gelegt Kanten, ob es erforderlich gewesen wäre für den Tüv weiß ich nicht, aber ist auf jeden fall besser, hab bei meinem Accent mal die Kanten nicht gelegt gehabt und auch Tüv gekriegt dafür und unter Last hab ich dann mal die Reifen in den Radkästen schleifen hören, klingt nicht angenehm

Stoeff.at · Beitrag von **Stoeff.at** » Do 9. Aug 2007, 20:52

habe auch 8x18 mit 30/30er tieferlegung. sind 225/40er schlappen drauf. musste die kanten umlegen lassen (200 euro inkl. lackieren).

Riceman · Beitrag von **Riceman** » Fr 10. Aug 2007, 08:40

Ich denke man kanns nicht generell sagen ob man was machen muß denn dazu sind die Karosserietoleranzen und die unterschiedlichen Reifenbreiten,je nach Hersteller,zu Groß.Ich würde sagen stell dich im schlimmsten Fall drauf ein daß du börteln mußt. Wenn nicht dann hast nen Grund zur Freude! In den Gutachten wird wohl überall das gleiche drin stehen .....ausreichende Freigängigkeit ist Herzustellen.....!GrußRiceman

luara · Beitrag von **luara** » Fr 10. Aug 2007, 13:07

QUOTE (cedrottweiler @ 10 Aug 2007, 09:41 ) ...paar 225 ur Probe drauf macht und ich das dann testen kann. Ansonsten mach ich 215er drauf... Das wird wohl keinen großen Unterschied machen. Wenn könntest du höchstens eine schmalere Felge oder eine größere ET nehmen.

wardriver · Beitrag von **wardriver** » Fr 10. Aug 2007, 13:24

215/40R18 zu 225/40R18 macht praktisch und auch formal einen Unterschied. Bei meinen Felgen muss man gemäß ABE mit 215ern nicht mehr Kanten umlegen. Ist auch klar, die Schlappen haben dann richtig schräge Flanken.ABER ... 215/40R18 ist keine sehr gängige Größe, d.h. sie kosten mehr und m.M.n. sehen sie auf 8x18 auch recht klein aus.Ich würde nicht beide Größen ausprobieren (ist auch ein ganz schöner Akt). Lass Dir 225er drauf machen, und warte den TÜV ab. Fahren kannst Du so allemal (wie gesagt, fahre die mit Tieferlegung ohne bördeln auf ET40).Falls Du niemals nicht und unter keinen Umständen bördeln willst, dann mach 215er drauf.