Rußpartikelfilter (Diesel)

phenom · Beitrag von **phenom** » Mi 3. Sep 2003, 17:08

mir ist in letzter zeit aufgefallen das auch neuwagen wie zum beispiel ford focus, passat tdi, mazda 6 ect ect ziemlich doll rußen wenn sie mal gas geben.bei meinem hyundai is das nicht so.da komtm kein schwarzer rauch hinten raus

woran liegt das?hat der schon so einen filter?hab gehört das die jetzt erst auf den markt kommen und glaub peugeot das patent dafür hat.kennt ihr euch da aus?

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Mi 3. Sep 2003, 18:28

Warum die meisten VW TDI rußen läst sich relativ leicht erklären... würd mal schätzen das jeder 2. TDI gechippt ist. Und mehr Kraftstoff erzeugt auch mehr Abgase! ;-)Im Hyundai ist sicherlich noch kein Partikelfilter drinnen... Peugeot hat als erstes im 807 drinnen und Toyota und paar andere Hersteller versuchen damit auch schon herum!Werd mir mal paar Infos besorgen und dir darüber dann bescheid geben!!!CU

bjgr78 · Beitrag von **bjgr78** » Do 4. Sep 2003, 10:16

In der neuen Adac Motorwelt steht ein Beitrag über Rußpartikelfilter.Wie sie funktionieren (sollen) und ab wann welcher Fahrzeughersteller den Filter für seine Fahrzeuge anbietet.Außer Mazda stehen andere asiatische Hersteller leider nicht in der Liste. Wird sich aber wie bei den meisten anderen Herstellern um ende 2003 - 2004 handeln.

phenom · Beitrag von **phenom** » Do 4. Sep 2003, 10:33

okay danke erstmal für die infos.den einen tag hatte ich nen focus diesel vor mir , immer wenn der gas gegeben hat kam ne schwarze wolke raus auch bei kleinen beschleunigungen..hyundai diesel rulez *g*

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Fr 5. Sep 2003, 14:53

http://www.vzbv.de/mediapics/kfz_mit_pa ... ss.htmHier zwei Seiten die recht interessant in Verbindung mit dem Thema sind!Ach übringens zum Thema Diesrußen... Diesel FZG arbeiten ja mit Luftüberschuß, sollte aber der Luftfilter verlegt sein ergeben sich ganz von alleine solche Rußwolken, da das Gemisch einfach zu fett wird!

Also immer brav Lufftilter wechseln, dann rußt auch nix! *g*

phenom · Beitrag von **phenom** » Sa 6. Sep 2003, 09:58

danke interceptorwann sollte man den filter wechseln?bin jetzt 21tkm mit meinem gefahren und der is pech schwarz.bin erst bei 30tkm wieder mit durchsicht dranmfg kevin

Beitrag von **EricTwo** » Mi 5. Nov 2003, 21:22

Hi,normalerweise ist der Luftfilter bei den CRDi's bei 45TKM, bzw nach 36 Monatenfällig.mfg

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Mi 5. Nov 2003, 22:23

@Eristwo: das ist unrealistisch zu glauben ein normaler Papier Luftfilter 45.000km hält... ich kann aus Erfahrung sprechen das die Luftfilter von den 2C oder 3C Motoren (Toyota 2,0l TD, oder auch D4D) alle 15-30tkm getauscht werden müssen. Bei manche ist er nach 30tkm zu dermaßen zu das sie nicht mal mehr die Abgasuntersuchung schaffen!!!!Ein DIesel arbeitet mit Luftüberschuß und dem sollte man ihm auch geben... und zwar nicht durch nen zugesetzten Luftfilter!!! Das Hyundai ein Wechselzeitraum von bis zu 36 Monaten angibt halt ich auch für ein Gerücht.

Beitrag von **EricTwo** » Mi 5. Nov 2003, 22:35

Hi,@New INTERCEPTORich hab NICHT behauptet das der solange hält, sondern das er nach 45.000KM bzw 36 Monaten (je nachdem was zuerst eintritt) gewechselt wird (NUR beim CRDi!), ich kann dir gern den aktuellen wartungsplan zuschicken.mfg

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Do 6. Nov 2003, 05:39

Ja bitte mach das! Mailadresse kommt per PM.