Muss mir mal Luft machen
- Andy Y
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Das kannst du nicht nur am Alter festmachen. es kommt auch auf andere Dinge an. Z.B. wie der Wagen genutzt wird und wo! Radlager gehen nunmal in Dutt und jetzt sind se ja gewechselt, also hast du erstmal Ruhe. Daß beide gleichzeitig kaputtgehen ist auch normal, schließlich haben sie die gleiche Abnutzung hinter sich. Fenster ist ja vielleicht auch nur ne Sicherung oder so...?Denke, man kann solche Probleme nach einer gewissen Kilometzerzahl immer mal haben und sollte dann auch drauf gefasst sein.Bei meinem J2 waren gleichzeitig Stoßdämpfer, Flexrohr, Kupplung, Krümmer und Anlasser im Arsch. Hat mich auch erst geärgert aber nun sind das schonmal Sachen, die mir erstmal keinen Ärger mehr machen.Mach dir Luft und dann geh nochmal raus, schau auf dein RD und alles ist wieder in Butter!
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Naja, ist schon ärgerlich, 7 Jahre und 100.000 und dann nacheinander einiges kaputt. Mit ner 11 Jahre alten Kiste wär das wahrscheinlich nicht passiert, die hat gar keinen Nockenwellensensor und vielleicht keine EFH. Kommt halt vor, aber ich hätt auch gedacht daß ein 2l Motor stabiler ist.Allerdings - meine Freundin hatte mal 'nen Omega, 9 Jahre alt, da war dann mal der Kat übern Jordan, und dann die Platine vom Instrumentenpaneel, 2 x um die 600 Euro kurz hintereinander.
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moin Markus,ich verstehe deine Wut voll und ganz,hätte ich auch sollche Probleme mit meinem Wagen würdeich auch schei... Koreaner sagen,ich hatte bis heute vollgende Modelle,VW Käfer,VW Golf,VW Jetta,Lada,Ford Sierra,Ford Scorpion,Opel Vectra 1,6 u. 2,0,Hyundai Lantra,Elantra 1,6 u. 2,0,Coupe,habe nie probleme mit den Fz gehabt,mein Arbeitskollege hatte den Renault Megane Neuwagen,hatte vom ersten Tag an nur Ärger damit,hat den trotzdem 3Jahre gefahren,viel Ärger mit der Elekronik,sein neuer Wagen ist wieder ein Renault,also schimpf nicht so auf die Koreaner,es hätte auch eine andere Automarkesein können,gruß Horst