Lachgassystem: Phase 1

Tiburon2000 · Beitrag von **Tiburon2000** » So 2. Jul 2006, 13:19

Soda, habe grade 100-160 gemessen. Hier die Werte:Ohne N2O: 15,48 SekundenMit 50-Shot N2O: 9,15 Sekunden (Jeweils im 4. Gang durchbeschleunigt ab 80, Tank 3/4 voll, mit Beifahrerin, trockene Straße, selbe Strecke)Wollte das Ganze eigentlich gestern schon messen, jedoch hatte ich das Problem daß es Regnete und beim Beschleinigen mit N2O sofort die Räder durchdrehten (bei 80kmh! *freu*)

Tiburon2000 · Beitrag von **Tiburon2000** » So 2. Jul 2006, 13:33

Was soll das bitte bringen? Es geht hier um einen möglichst repräsentativen Vergleich der nicht durch Schaltvorgänge verfällscht werden soll.

maxi122 · Beitrag von **maxi122** » So 2. Jul 2006, 21:38

das ist normal, weil du einfach in höheren drehzahlen bist, aber weiß nicht wo da der sinn liegt solch eine messung zu machen.

Beitrag von **X Bassman** » Mo 3. Jul 2006, 08:21

QUOTE (Tiburon2000 @ 2 Jul 2006, 14:19 ) Ohne N2O: 15,48 SekundenMit 50-Shot N2O: 9,15 Sekunden Herzlichen Glückwunsch, daß ist ja mal ein Unterschied wie Tag und Nacht!

MrBrown · Beitrag von **MrBrown** » Mo 3. Jul 2006, 08:26

WTH...wow... das ist ja...ich bin sprachlos...das ist ja echt ein wahnsinns unterschied. hätte nicht gedacht, das N2O soviel bringt irre... wann darf ich zur Probefahrt kommen ?

Beitrag von **X Bassman** » Mo 3. Jul 2006, 08:29

Vor allem weil das gesammte Tuning nur ein Viertel von nem Kompressor oder Turbo-Umbau kostet. Und man kann es selber machen, das gefällt mir daran!

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Mi 5. Jul 2006, 20:40

9,15 ist mal ein verdammt guter Wert. Aber nur nicht vergessen... Andy hatte mit seinem Saugertuning und dem Luftwiderstand einer Dachlawiene auch 10,1!!!Warte schon sehnsüchtigst auf den 75ziger shot!