Motor
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@camou: du musst dir vorher im klaren darüber sein was audf dich zukommt beim motortausch.1) du brauchst ein spenderfahrzeug (motor, evtl. getriebe, kabelbaum, steuergerät, bremsanlage usw.)2) du brauchst einen platz zum hinstellen bzw. arbeiten und viel zeit. ausserdem jemand der ahnung von sowas hat.3) vorher unbedingt mitm TÜV abklären ob du das eingetragen bekommst bzw. was du dafür machen musst4) möglich ist alles. es gibt in england freaks die haben einen cosworth-motor vom escort in nen fiesta mk1 ( !!! PS: der erste fiesta ausn 70ern) eingebaut. der motor hat allradantrieb, 2,0L turbo mit 220PS. kannst mal überlegen wie pervers die kiste nen 911er verbläst. ausserdem gibts dort escort mk4 mit 2.5L V6 asum mondeo. aber das kostet alles ne menge geld. hast du das bzw. willst du das investieren?im endeffekt ist es meist weitaus günstiger sich einfach das dazugehörige auto zum motor zu kaufen und den alten zu verkaufen.
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Außerdem finde ich wirklich solltest du eher überlegen (insofern du noch nen J1 fahren willst) auf den nächst größeren mitm 1,6er Motor und 116 Ps oder wi4eviel der hat umzusteigen. Ich für meinen Teil kann nur sagen das ich derzeit mit dem 1,5er J1 vollkommen zufrieden bin. Sicher kann da mehr Bums dahinter sein, aber für meine Vorstellungen ist das ganze völlig ausreichen.MfG, Nietzke
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QUOTE (Nietzke @ 5 Mai 2006, 06:57 ) ... aber für meine Vorstellungen ist das ganze völlig ausreichen. für seine halt nicht aber da muss ich dir irgendwie so passiv schon recht geben. man fährt ein auto ja erstmal probe. dann sollte man sich schon beim kauf sicher sein ob man das auto/bzw die motorisierung wirklich haben will oder net.mit gehts da eigentlich ähnlich wie dir: meine karre hat jetzt auch net sooo den mega-bums, aber zufrieden bin ich zusammengefasst mit der leistung schon.
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