warum muß das so schwer gehen!

ollehippe · Beitrag von **ollehippe** » Mo 27. Mär 2006, 15:16

na ja wollt heute mal die Schaftdichtung u. die Kopfdichtung wechseln.Nur leider hab ich das nette Problem die Schrauben zu lösen v. Kopf!Wer hat dafür ne Idee!?Ventildeckel ist ab!Kann man auch anders die Schaftdichtung wechseln?Mute mir glaub ich doch zu viel zu!!

privator_one · Beitrag von **privator_one** » Mo 27. Mär 2006, 16:19

ich sahc jezt mal sachen die man anwenden kann um schrauben zu wechseln ob man das uch da oben machen kann weis ich net genau.1. caramba, immer gut drauf und gut einwirken lassen....2. mit nem hartlötgerät gut heiß machen. So bekommt man fast jede schraube los!3. drauf klopfen...hoffe konnte helfen

Beitrag von **DJ-Senser** » Mo 27. Mär 2006, 18:20

Mit ner guten Ratsche arbeiten und vorher Rostlöser, etc. drauf

ollehippe · Beitrag von **ollehippe** » Di 28. Mär 2006, 08:41

mmmh die Dehnschrauben muß man aber mit einem Imbus lösen. u. ob das gut ist wenn rostlöser ins Öl kommt??

Beitrag von **kawa846** » Di 28. Mär 2006, 13:32

soviel wie ich weiß,können Dehnschrauben(bzw.die Zylinderkopfschrauben)nicht an Rosten,die werden mit einem Drehmoment von über 100NM angezogen,

Beitrag von **DJ-Senser** » Di 28. Mär 2006, 17:30

Wenn die im Öl gebadet haben muss man die mit viel Kraft losdrehen - Schlagschrauber/Drehmomentschlüssel/Ratsche.

mogel · Beitrag von **mogel** » Mo 10. Apr 2006, 17:45

da geb ich dem senser recht du brauchst viel kraft und mach die blos nicht heiß mit nem brenner

Paserati · Beitrag von **Paserati** » Do 13. Apr 2006, 00:10

...und nimm ja keinen schlagschrauber, sonst schmeißt du deinen zylinderkopf den gerade abgeschraubten schrauben hinterher weil der sich verzogen hat. ratsche, laaaange verlängerung und dann drehen. blöde frage mal: wie sollen schrauben im ölbad rosten?? einen brenner würd ich auch nur nehmen wenn du die nase voll hast von deinem auto und es anzünden willst.

mogel · Beitrag von **mogel** » Do 13. Apr 2006, 13:03

Die schrauben rosten nicht fest das ist nur dann so als ob sie kleben

Beitrag von **New INTERCEPTOR** » Do 13. Apr 2006, 17:05

@bora: wenn man die Zyl.kopfschrauebn kreisförmig öffnet und den Motor zuerst auskühlen lässt, kann sich der Kopf garnicht verziehn. Auch mit dem Schlagschrauben nicht! Warum sollte er das auch??