Coupe GK

[ThirdWatch]

Hallo Jungs und Mädels,ist schon ne Weile her, dass ich hier im forum unterwegs war. Aber aus beruflichen Gründen musste ich auf Diesel umsatteln. Und da konnte mir hyundai nicht viel bieten.Jetzt wird es ernster bei mir und ich will endlich MEIN Coupe GK.Die frage kennt ihr sicher:2.0 oder 2.7 V6 ???wo liegen die kfz steuern jeweils?was ist das bessere preisleistungsverhältnis?Wer hat beide schon gefahren und kann seine Eindrücke wiedergeben?welcher wagen ist besser, der vor dem facelift oder danach?gibt es andere leuchten für das modell vor dem facelift?fragen, über fragen aber die sache wird diesen sommer ernst!

[dl1982]

Hi! Einfach mal die suche benutzen!Aber ich würde das Facelft modell nehmen wegen der Roten Nähte beim Leder und wegen der Leuchten und der Frontschürze sieht nämlich besser aus!Also mir reicht der 2Liter vollkommen für Stadt! Wo willst du den den Einsetzen?

[ThirdWatch]

bin zurück nach leipzig gezogen, daher stadt, aber durch den arbeitsweg auch landstrasse und BAB.

[X Bassman]

Tuning Rückleuchte gibt es sehr viele, passen bei beiden "Modellen" . Welchen Motor du gerne fahren willst mußt du ja am besten wissen.... Ich würde meinen 6Zyl. nicht hergeben wollen. Jeder wo nen 2.0 L fährt wird dir natürlich sagen "es reicht vollkommen" , Was sollen sie auch sonst sagen? Steuern und Versicherung unterscheiden sich nicht so arg auf's Jahr gesehen. Hatten das Thema aber schon gehabt... Suche hilft dir bestimmt weiter.

[dl1982]

Steuern sind doch schon ein unterschied! der V6 hat doch nur EU3 Norm oder nicht?? Und der 2 LIter hat schon Eu4 Norm oder irre ich mich jetzt??

[Sucatan]

Also ich würde zum V6 Facelift tendieren (den habe ich mir vor 10 Tagen auch bestellt). Sieht meiner Meinung nach besser aus als der Vorgänger und der V6 passt besser zum Auto. Ich fahre im Moment noch ein RD Coupé 2 Liter und die Versicherung für den V6 GK ist nur 140€ mehr im Jahr (Vollkasko mit Parkschaden). Der Verbrauch vom V6 mit manuellem Getriebe ist in etwa identisch mit dem Verbrauch meines RD COupé mit Automatikgetriebe (14 Liter Stadt laut Hersteller).

[X Bassman]

@dl1982Aber der V6 liegt glaub noch knapp unter 200euro pro Jahr, und der 2.0 vielleicht dann bei 120-140€ (nur ne Schätzung, bitte nicht steinigen) . Wegen diesen 60€ auf's Jahr verteilt sollte man ganz bestimmt nicht auf ein Auto verzichten das Spaß macht ohne Ende! Mir ist es das wert. (Die genaue Summe was der V6 pro Jahr kostet kann ich nicht nennen weil meiner ja steuerbefreit war, ich glaub die ersten 2,5 Jahre, und weil ich ihn nicht im Winter fahre)

[HoffisRenner]

V6 rules, ich möchte meinen auch nicht mehr hergeben, von der Steuer her ist der in der günstigsten Klasse, ich musste jetzt ende 2005 das erstemal steuern zahlen, weil meiner auch befreit war und das waren 192 Euro, das ist dann wohl euro 4, weil für angefangene 100 ccm 7,11 Euro Steuern fällig werden, das ist genau euro 4. Ausserdem ist es eh wurst, wenn ich son Auto fahre, dann darf ich nicht in der situation sein, dass ich jeden cent zweimal umdrehen muss, auch wenn das protzig klingt, aber wenn ich wirtschaftlich fahren will, hol ich mir n atos oder n getz diesel oder was weiß ich, aber kein Coupe.Wie gesagt, ich würde zum V6 greifen, macht auch in der innenstadt mehr spaß, versprochen.

[Pontiac]

Würde sofort wieder den V6 kaufen !Und nur den.Oder würdest du nen 3er BMW mit nem 4 Zylindermotor kaufen!?Wohl kaum .Ausserdem ist der V6 ausstattungsbereinigt nur etwa 2500€ teurer .Und das Zahl ich gerne mehr für einen V6 mit 6-Ganggetriebe mit 17Zoll Felgen statt der 16 er am 2 l.Aber: jeder wie er mag.Ich mag halt den 6 Zylindermotor.Gruss Michael

[dl1982]

@ X Bassman wusst enicht das der V6 nur sowenig steuern kostet weil damals stand im prospekt das er nur euro 3 erfüllt aber das hat sich ja woll geändert! Also mir reicht der 2 Liter vollkommen bin aber auch noch nicht in den genuss gekommen ein V6 zufahren!!