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jeinich schätz mal grob, dass er zu gut 80% der Fälle leicht zu bemerken ist, da man ihn sehen kann sobald man das hitzeblech abnimmt (3 12er schrauben, dauert keine minute). Allerdings soll es auchschon vorgekommen sein, dass sich ein riss an der unter- bzw rückseite des krümmers befindet, dann kann man ihn nicht wirklich sehen.Vom Motorverhalten merkt man das oft garnicht, besonders nicht, wenn man kein j2/rd kennt. teilweise ist da auch nichts oder erst ab einer gewissen drehzahl, dass er laut wird.bei der AU merken es wohl die meisten, da der lambda wert nichtmehr stimmt (= keine erfolgreiche AU)Kosten beim J2: Krümmer 160€, dichtungen 40€, Einbau 100€ (sofern man es nicht selbst macht)Kosten beim RD: deutlich höher, da man noch nen KAT dazu braucht, ist mit Krümmer verschweißt und geht nicht anders zu wechseln, also ca 800-1000€sind alles schätzpreiserunterhandeln würd ich eben genau den betrag den die reparatur kostet. der händler (sofern man von händler kauft) muss ja eh garantie geben und da würde das mit reinfallen.Beim RD empfiehlt sich aber dann gleich nen ordentlichen fächerkrümmer mir sport-kat rein zu setzen, kostet nicht mehr und is besser.
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