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hi,ich hab grad mal ein bischen bei autoscout rumgesurft und da sind mir mehrere angebote wie dieses ( link ) aufgefallen. Nun frag ich mich wie kann es sein das ein neuwagen für ~ 5000 € wenig als beim händler angeboten wird ? In der neuen Broschüre des 2005 coupes steht der listenpreis von 22.000 € ... wie kann das sein o.O ?Viele Grüße,sl4m

wird wohl ein reimport sein, die sind alle um einiges billiger.für mehr info einfach mal reimport in die suchfunktion eingeben

ist kein wunder, ist ja auch ein eu-wagen-händler! die sind in der regel immer billiger weil sie die autos aus dem eu-ausland importieren bzw. re-importieren!ich fahr auch einen eu-wagen...macht spaß!!!edit:flow war noch n tick schneller

und wo ist der haken an der sache ?

gibt es keinen!du hast genauso garantie wie wenn du dir einen neuen hier beim händler kaufst, wobei daß beim eu-import ein paar wochen weniger sein werden, weil die garantie ab dem tag beginnt wo der wagen aus dem eu-land importiert wird bzw. von dem händler im eu-land weggeht.bei mir sind es ca. 6 wochen, damit kann man leben bei dem preisvorteil!

na das ist ja mal n ding ...und wie siehts mit gebrauchten eu importen aus, gibts sowas auch ?

mit sicherheit gibt es die, aber die findest du meines wissens nicht beim eu-händler sondern wohl eher von privat...

ein tipp wo man da am besten sucht ?und bist du wirklich sicher, dass es da wirklich kein hacke gibt? das überrascht mich doch sehr!Viele Grüße,sl4m

QUOTE (sl4m @ 26 Mär 2005, 19:51 ) ein tipp wo man da am besten sucht ?und bist du wirklich sicher, dass es da wirklich kein hacke gibt? das überrascht mich doch sehr!Viele Grüße,sl4m Da gibt es keinen Haken. Dein Auto kommt dann eben aus Belgien, Frankreich, usw. Der Grundpreis für Autos ist eben in Deutschland EXTREM hoch. In so gut wie allen anderen europäischen Ländern ist er viel geringer. Ich rede hier von Nettopreisen! Wenn dann nun ein EU-Händler ein Coupe aus Frankreich holt, dann zahlt er zunächst deutlich weniger als das Modell hier in D kostet. Dann haut er da noch ein wenig drauf und verkauft das EU-Fahrzeug hier in D. Somit kaufst du einen (z.B.) französichen GK für ca. 17t €, der würde dich hier beim Händler als deutsches Modell eben ca. 25t € kosten. Also: KEIN Haken. Ausser das du eine Menge Geld sparst. Alles was du noch tun mußt: Bei deinem örtlichen Hyundaihändler vorbei, und das Fahrzeug zur Garantie anmelden (hier in D). Und du "verlierst" eben ein paar Wochen von den 3 Jahren Garantie, da die eben ab EZ im Ausland zählt.Ich hab übrigens auch einen EU-GK, bisher null Probleme. Hab aber auch "erst" knapp 4000 KM gefahren. Schau mal hier: www.eurocar-thoma.de

hm ... höchst interessant noch n paar fragen, und zwar ... was heißt gls ? und was heißt luxe ?Gibt es das 2005 facelift auch in der v6 version, wenn ja wo fangen da die eu import ( bzw. reimport )preise an ? habe bis jetzt noch kein v6 import gefunden.Viele Grüße,sl4mPs. Herzlichsten Dank für die Hilfe hier !