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Normalerweise geht von der ECFI ein Schlauch mit einem unterdruckventil zum Aktivkohlebehälter und von dem geht eine leitung zurück zum Tank. Wir haben ja in unserm Cross SQP einen Trabbitank eingebaut also gibt es die rückleitung nicht. Wir hatten das ende an der ECFI offen gelassen, das brachte uns aber das Problem wenn der motor kalt war das er total unrund lief fast ausging und wenn er warm war lief er einwand frei. Dann hatten wir das Ende des Schlauches mit einer Schraube zu gemacht solange der Motor kalt war un wenn er warm war die Schraube raus. Hatt einer villeicht eine bessere Idee oder Lösung

QUOTE Dann hatten wir das Ende des Schlauches mit einer Schraube zu gemacht solange der Motor kalt war un wenn er warm war die Schraube raus. Hatt einer villeicht eine bessere Idee oder Lösung Ein kran vom wasserschlauch dran machen, kalt zu , warm offenIst am einfachsten denke ich malOder ein ventil was auf temperatur geht !Peter