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Hi leute,hab ein kleines Problem mit meiner Ladedruckanzeige. Kann der Fuel Cut off beim GT schon bei 0,5 bar Ladedruck einsetzen? Bei der serien Ladedruckanzeige leuchtet das rote Lämpchen bei der die ich nachgerüstet hab gehts bis 0,5 bar hinauf. (Hab natürlich ein T-Stück drin)So nun unter Volllast in den Gängen 1-3 kein Fuel Cut off. Aber im 4ten oder 5ten auf der Autobahn ruckelt er wie Sau. Der Fuel Cut off kommt doch eigentlich erst bei ca. 0,9bar oder? Stimmt vielleicht meine Ladedruckanzeige nicht? Hab sie aber 100% richtig eingebaut. Wisst ihr was da los ist? Ps.: Hab mal das T-stück wieder rausgenommen und ne Proberunde gedreht und dann hat er nicht mehr geruckelt auch im 5ten nicht.....THX

dann lasses t-stück doch draußen...

Kabelwiderstand messen und Kerzen ansehen. Fuelcut kommt 100% erst über 0,86bar!!! Wo misst du den Druck und mit welcher Anzeige??

Den Druck mess ich inder Leitung wo das T-Stück drinnen ist... (Die Leitung die von der Dose unter der Batterie weg geht) Als Anzeige hab ich so eine ähnlichewie diese AnzeigeKabel und Kerzen sind neu ca. 1000-2000km...

na klar geht dann die Anzeige falsch...die musst du in eine Leistung hängen die NICHT gebleedet ist!!!

gebleeded ?? das Wort kenn ich nicht sorry....Aber was für einen Leitung ist das und wo find ich die? Geht nicht auch eine Druckleitung vom Steuergerät weg?? THX

Eine Leitung die offen ist also NICht ein geschlossenes System ist gebleedet. Einer T gestückte oder eine Leitung mit einem Dampfrad ist gebleedet!!!Hängs in die ECU Leitung hinein. Auf der Fahrerseite!untererm Armaturenbrett

au au au au au au au au !!!!!!!wieso misst du in der leitung mit dem loch??wieso sagst du die ist 100%ig richtig eingebaut..??wie soll das gehen??menschenskinder..@inter:ist der fuel-cut-off map-sensor gesteuert? ganz sicher nicht übern lmm?wegen nem fcd frag ich grad mal..