HYUNDAIFORUM.DE

Hallo Freunde!Hab heut mit nem Freund a bisl über Autos geredet und da hat er gemeint, er würde sich niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie einen Hyundai kaufen! Natürlich hab ich ihn gefragt warum er denn so denkt und seine Antwort hat mich ziemlich verblüfft...Er meinte, dass sein Vater n Hyundai hatte und damit 4 Unfälle baute (so'n Depp ) und jedesmal hat der Airbag nicht gezündet! Dann hat der Vater seiner Tochter zum 18. 'n Hyundai geschenkt und beim ihrem ersten Unfall, naja ihr wisst schon...der Airbag... Ist das jetz nur ein grooooooooßer Zufall oder gibbet da ähnliche Erfahrungen eurerseits? Nicht das ich jetz irgendwie Angst hätte, aber a bisl beunruhigen tut mich das schon Flocki[edit] natülich heißt das Thema "...verträglich" [edit]

jaja diese Schauermärchen gibts von Toyota und Mercedes auch. Er soll dir mal erklären ob er angeschnallt war, wie der Sitz eingestellt war, ob er gestanden ist oder gefahren, wie schnell der andere war, in welchen Winkel der Aufprall gekommen ist, ob der Zündschlüssel überhaupt angesteckt war (Parkschaden) und ob nicht vielleicht die Airbagkontroll leuchte an war weil er zb. eine Fehlercode drinnen hatte. Denn wenn die oben genannten dinge nicht mit dem Airbag ECU übereinstimmen...DANN ZÜNDET DAS DING AUCH NICHT! Zb. merkt das ECU das der Fahrer nicht angeschnallt ist und extrem weit vorne sitz, dann zündet der nicht. Weil er weiß wenn er zünden würde, bricht er im das Gesicht!!! Unser Toyota Schulungstyp hat das mal schon erklärt.. "wisst ihr warum der erst über 30Km/H auslöst?? Na ganz einfach, weil die verletzungsgefahr vom Airbag unter 30km/h größer ist als ein Frontchras!!"Solche Airbags sind wirklich sehr teuer und sollchen auch aus kostengründen nicht bei jeder kleinigkeit uaslösen.Auserdem manche glauben wenn er einen Seitenaufprall hat das dann auch die Frontairbags aufgehen sollten..was überhaupt nicht stimmt!

Natürlich löst der Airbag nicht bei jedem Crash aus. Da ist nicht nur die Geschwindigkeit wichtig. Wenn wir bei der Polizei Unfälle aufnehmen, dann ist sehr oft der Airbag nicht ausgelöst. Egal welcher Hersteller. Und wenn der Vater deines Freundes sich nicht verletzt hat, dann hat die Steuerungselektronik doch wohl alles richtig berechnet!

Well, ich werde das mal auf deutsch versuchen, the best I can.front airbags:1- werden gefeuert, wenn der decelleration G-force hoch genug ist. Der threshold kan sich aendern, wen die gurte angeschnalt sind oder nicht. Die gurte warden immer als erstes gefeuert, (when equipped with PRETENSION type belt) 2- wen der aufprall angle nicht mehr als 45° von der geraden linie is (I think the angle dimension is correct)Seiten airbags operieren nur on seiten impact.

sind denn bei dem mann die gurtstraffer losgegangen? wenn nicht, dann soll er mal versuchen in den 2ten gang zu schalten!! ne scherz dann war der mit sicherheit langsamer als 30km/h

Ich sach mal nur soviel! Ich habe meinen Airbag noch nie gesehen und bin da auch nicht scharf drauf! und deshalb wünsche ich keinem das er seinen Airbag jemals ausgefaltet zu Gesicht bekommt!! Mfg Mathes

Stimmt Emphaser, ich bin mir sicher (und hoffe), dass jeder so denkt!Zurück zu meinem werten Freund...Hab ihn heute mal gefragt, wie dat nun war mit seinem Daddy und ob die Unfälle bei mehr als 40 km/h passiert sind und ob ihm dabei welche in die Seite gefahren sind. Seltsamerweise kam dann nur ein "Ach...das weiß ich jetz nicht sooo genau " Naja, was ich mir dann dachte, könnt euch wohl denken...Allerdings ist der Unfall von seiner Schwester offenbar wirklich so abgelaufen, dass sie auf der Landstraße n Crash hatte und der Airbag nicht funzte. Hat er zumindest glaubhaft dargestellt...war dann wohl n grooooßer Zufall!Flocki

OK, hier ist eine scenario:Ein kunde von mier hatte einen unfall mit einem Sonata, wo die airbags auch nicht feuerten. Hier ist seine klage:At +- 100kmh, car left the road and onto a field, killed a few bushes and hit a tree in der mitte von der stoss stange (bumper). Bag did not deploy, warum?????????Hier ist warum!!!!!Wen der wagen ueber das feld rolte und ein paar buesche umgefahren hatte, hat das die geschwindigkeit fermindert. Wen er dan den baum getroffen hat (in der mitte bei dem kueler), hat die front section den meisten G-force absorbt, so das der impact below den deployment threshold war.Bitte etschuldigt mein kauderwelch.

Na guckt mal, Airbags gehen doch :eBay-Schrott