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Hallo an alle ,Ich überlege mir einen Hyundai Veloster zuzulegen, nun wollte ich Fragen welche Erfahrungen ihr so mit dem Fahrzeug gemacht habtKönnt ihr den Wagen weiterempfehlen oder ratet ihr Ehr von dem Kauf ab?Danke schonmal für Antworten

Fahre meinen Veloster seit Oktober 2012, gekauft mit 10 km und jetzt hat er ca. 14.000 KM auf dem Tacho. Selbst in Anbetracht des m.M. nach etwas schwachbrüstigen 140 PS Motors, würd ich ihn mir sofort wieder kaufen. Würde ihm aber auch sofort wieder die H&R Federn gönnen, das erhöht ungemein den Fahrspass. Ach ja, Durchschnittsverbrauch: 7,7L, Ölverbrauch: 0Etwas nervig sind die Windgeräusche ab ca. 150Km/h durch das Schiebedach. Das wurde schon in zig Foren diskutiert. Eine wirklich adäquate Lösung wurde bis jetzt leider noch nicht von Hyundai angeboten.Aber wie gesagt, ich würd ihn mir sofort wieder kaufen.

Ich habe vorher einen I30CW gefahren, und habe ihn nach zufriedenen 38tkm und 1 3/4 jahren gegen einen Veloster eingetauscht welchen wir als Leihwagen hatten.Er hat uns sofort zugesagt zumal er uns schon bei der Erscheinung gefallen hat.Bei Kauf hatte er 10tkm auf der Uhr, jetzt nach fast einem Jahr sind es sehr zufriedene 31tkm. Durchschnittsverbrauch 7,2-7,5l.Scheiben sofort ab B-Säule schwarz und so wie Rainers Veloster auch mit H&R tiefergelegt, und Bastuck ESD. Weiterhin komfortables fahren. Kofferraum ausreichend groß um mit 2 Personen in Urlaub zu fahren. Sitzkomfort sehr gut und selbst "nur" die Klimaanlage ohne Automatik ist sehr gut.Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen. Bisher habe ich nur positive Reaktionen auf das Auto bekommen und noch nie so viele zu einem Auto.

Moin,hab meinen seit Februar 2012, Neuwagen.Am Besten gefällt mir, wie die Leute immer um ihn rumschleichen Wenn man einen 16V fahren kann, dann macht der auch spass. Ich habe ihnohne Schiebedach, vor den Änderungen an Auspuff und Luftfilter war er viel zu leiseinnen.. fast wie wohnzimmer fahren. Inzwischen macht er spass.Er hat nur ein Problem bei mir, das sind die Sensoren für die Rückfahrkamera... die sind schon ein paar mal kaputt gegangen.. aber ist ja Garantie. Hab jetzt 26tkm drauf. Gutes Einfahren erhöht übrigens bei der Kiste enorm die Endgeschwindigkeit... wärend manche die Nadel nichtmal auf 210 bekommen, kratzt sie bei mir bei 230... natürlich dauert dies sehr lange, ist aber trotzdem Lustig dann auf der Autobahn an so manchem stark motrisierterem Gefährt zu hängen Benzinverbrauch liegt bei mir bei ca. 8,8L.. aber wie gesagt, ich fahre ihn auch sehr hochtourig, da sonst beim 16v nicht viel kommt.Willst du einen hingucker, dann kauf ihn dir... Es gibt im Moment mMn. kein anderes Auto was soviel aufsehen erregt (und nimm ne gute Farbe, kein weiß, schwarz oder silber)grüße & viel spaß damit wenn du ihn dir holstAchja, das "neue" Style Modell (so für 14 bis 15k zu haben neu) soll ziemlich klappern, also besser etwas mehr investieren.

QUOTE (uthi @ 16 Aug 2013, 22:09 ) Willst du einen hingucker, dann kauf ihn dir... Es gibt im Moment mMn. kein anderes Auto was soviel aufsehen erregt (und nimm ne gute Farbe, kein weiß, schwarz oder silber)das ist doch wie alles im Leben Geschmacksache. Beim Verkauf ist ein schwarzer oder silberner evtl. leichter zu verkaufen als ein Kanarienvögelchen das ist doch wie alles im Leben Geschmacksache. Beim Verkauf ist ein schwarzer oder silberner evtl. leichter zu verkaufen als ein Kanarienvögelchen Die Sensoren sind doch für das Rückfahrsignal bei annäherung, für die Kamera ist die Kamera sprich Objektiv.Sensor hatte ich allerdings auch schon defekt.

ja ok, sensor meine ich mMn muss ein sportcoupe halt eine knallfarbe haben grau weiss schwarz sind doch alle... aber schwerer zu verkaufen kann schon sein... ich hab meine Knallkisten bisher aber immer ziemlich gut verkauft bekommen.

So möchte auch meinen Senf objektiv dazu geben, da das immer schwierig ist wenn es noch das eigene Auto ist;)Also ich hatte einen Veloster habe Ihn aber nicht mehr und kann objektiv vergleichen Pro:Verbrauch bei normaler fahrweise 6,5lgünstig im Unterhalt (Steuer und Versicherung)Multimediasystem und RückfahrkameraDesignSitzeZuverlässigkeitNegativ:Fahrwerk ist bei sportlicher fahrweise schnell überfordert (kein Sportwagen eher Cityauto)lahmer Motor (fühlt sich an wie 75 Ps subjektiv nicht wie 140PSKopffreiheit hinten (ist halt ein coupe)etwas viel Plastik innen aber mich hatte es nie gestört.gefahren bin ich ihn 8 Monate ca 13.000 km Fazit: Wer ein günstiges individuelles Stadtauto sucht der ist mit dem velo gut bedient für ca 15.000 Euro findet man nichts vergleichbares.Wenn man aber ein richtiges Sportcoupe sucht wird man mit dem Velo nicht glücklich und sollte sich lieber was anderes suchen und nein leider der Velo Turbo ist da auch nicht viel besser.ps wenn du einen kaufst lass dir keinen style andrehen nur Premium

QUOTE (kane22 @ 17 Aug 2013, 20:13 ) Negativ:Fahrwerk ist bei sportlicher fahrweise schnell überfordert (kein Sportwagen eher Cityauto)lahmer Motor (fühlt sich an wie 75 Ps subjektiv nicht wie 140PSKopffreiheit hinten (ist halt ein coupe)etwas viel Plastik innen aber mich hatte es nie gestört. Als objektiv empfinde ich deine Darstellung allerdings nicht. Ich denke Du ziehst eher einen Vergleich zw. Veloster und Genesis, was wohl nicht der Objektivität entspricht.Ihn als Cityauto zu bezeichnen ist wohl etwas sehr weit hergeholt. Als Cityauto würde ich einen Fiat 500 oder Smart bezeichnen. Zu den 140 PS ist klar das er kein Rennwagen ist, wenn man ihn allerdings etwas kitzelt kommt man auch damit zurecht.Das er hinten nicht für Personen mit 1,90 Größe geeignet ist, ist einem klar wenn man ein solches Auto kauft.Was das Fahrwerk des Genesis angeht egal ob Alt oder Facelift, da ist die Presse auch nicht besonders gut gestimmt, da man auch beim neuen Genesis fahrwerktechnisch nichts dazu gelernt hat.Dazu sage ich, es ist doch aber nicht so das wir alle Rennfahrer sind und unsere Autos ständig auf dem Ring in Grenzsituationen bewegen. 80% aller Autofahrer können sowieso nur geradeaus fahren und haben von Fahrphysik keine Ahnung geschweige denn das sie jemals ein Fahrsicherheitstraining absolviert haben.Ach ja und dann sollte man bei einem Genesis die Unterhaltskosten nicht außer Acht lassen auch wenn es in der Anschaffung günstig ist. Leistung will immer noch gefüttert werden, egal ob Benzin, Reifenkosten, Bremsen etc.

Das Problem mit dem Serien Fahrwerk wurde ja schon lang und breit diskutiert. Es müsste also auch der Letzte mit bekommen haben, das man das mit H&R oder Eibach Federn (ich bevorzuge H&R) bereinigen kann. Dann noch ne Domstrebe rein, dann kannst du mit dem Velo aber vom feinsten Kurven räubern. Allerdings ist es traurig, das der Hersteller nicht in der Lage war ein adäquates Fahrwerk zu konstruieren.Als Cityauto würd ich den Velo allerdings auch nicht unbedingt bezeichnen.Ein Vergleich mit einem Genisis oder z.B. Nissan 350z hinkt da natürlich. Da werden auch Grund legend andere Konzepte verfolgt.Das wäre das gleiche wenn ich meinen Veloster mit meinem Spassmobil vergleichen würde.Bin der meinung, der Veloster ist ein relativ günstiges Fahrzeug welches richtig Fahrspass mit bringt.Die Exklusivität inclusive.

QUOTE (RainerF @ 17 Aug 2013, 22:27 ) das man das mit H&R oder Eibach Federn (ich bevorzuge H&R) bereinigen kann. Dann noch ne Domstrebe rein, dann kannst du mit dem Velo aber vom feinsten Kurven räubern. Hallo Rainer, das ist ja mein Reden, allerdings sind wie gesagt 80% oder auch mehr der Autofahrer nicht in der Lage Kurven gefahrlos zu meistern geht es dann aber geradeaus, dann zeigen Dir die BMWs Mercedes und Audis was sie können , meist nämlich nüscht.