Seite 1 von 2
Verfasst: Di 3. Apr 2012, 17:24
von urlhaus1
habe einenn Santa Fe 2,4 2 WD bj 2005möchte die Zündkerzen wechselngibt es Bilder, wo diese sitzen?oder zumindest eine genaue Erklärungdanke
Verfasst: Di 3. Apr 2012, 18:36
von AccentGT
Mittig oben im Zylinderkopf! Also alle Abdeckungen runter, dann kommst du dran!
Verfasst: Di 3. Apr 2012, 18:48
von urlhaus1
hab kunststoffabdeckung mit 4 schrauben abgehabtund die nächste abdeckung auchsei mir nicht bösenichts gefunden!!!!Bilder?
Verfasst: Di 3. Apr 2012, 18:51
von AccentGT
Unter der letzten Abdeckung müsstest du die zwei Zündspulen nebst den kurzen Zündkabeln sehen können. Die Spulen musst du losschrauben (10er Sechskant) und dann abziehen, ebenso die Kabel. Et voilá: nun kommst du an die Zündkerzen!So sollte das in etwa aussehen, wenn alle Abdeckungen runter sind:Da erkennst du auch die beiden Zündspulen (rechteckigen Kästen) die runter müssen!
Verfasst: Di 3. Apr 2012, 19:24
von urlhaus1
soweit war ich, wie auf dem foto zu sehenso- jetzt jeweils eine schraube pro zündspule?dann abziehen, richtig?tausend dank
Verfasst: Mi 4. Apr 2012, 17:12
von urlhaus1
hallowelche Zündkerzen soll ich nehmenich hab gehört NGK sind die besten
Verfasst: Mi 4. Apr 2012, 17:17
von AccentGT
QUOTE (urlhaus1 @ 4 Apr 2012, 17:19 ) hallowelche Zündkerzen soll ich nehmenich hab gehört NGK sind die besten Kannste auf jeden Fall nix falsch mit machen!Bosch würd ich generell von abraten!
Verfasst: Mi 4. Apr 2012, 17:36
von Familienkutsche
QUOTE (AccentGT @ 4 Apr 2012, 17:24 ) Bosch würd ich generell von abraten! Warum?
Verfasst: Mi 4. Apr 2012, 18:11
von AccentGT
QUOTE (Familienkutsche @ 4 Apr 2012, 17:43 ) Warum? Weil man von fast allen, die Bosch-Kerzen in Hyundai-Motoren verbaut haben, nur schlechtes gehört hat. Bis hin zu komplettem Funktionsversagen der Kerzen! Und diese möglichen Probleme kann man durch den Verzicht von Vornherein umgehen Dass es mit NGK Probleme gibt, hab ich zumindest noch nie gehört!
Verfasst: Mi 4. Apr 2012, 18:27
von Familienkutsche
Also mein Rio DC läuft mit Bosch-Kerzen einwandfrei (und wenn ich mich nicht irre mein Lantra damals auch). Aber mein kleiner 8V läuft ja auch mit Frittenfett Das Problem könnte aber auch sein, dass manche Leute ganz einfach die falschen Kerzen reinschrauben. In meinem Rio waren z.B. damals auch die Kerzen vom 16V drin. Die haben einen ganz anderen Wärmewert als die vom 8V. Der lief insgesamt dank Wartungsstau wie ein Sack Nüsse.