HYUNDAIFORUM.DE

Hallo Community!Ich möchte kurz anfragen, ob bezüglich Chiptuning für den ix 35 1,7 CRDi schon Erfahrungswerte gibt?Mein Wissenstand ist, 20% Leistungssteigerung ist möglich! 101 kw- 300 NM ist der Tuning-Standard. Ich habe die Firma Steinbauer.cc oder in Wien die Firma Upsolute kontaktiert.Die erste Firma hat ein Vorschaltkästchen und Upsolute machte eine Softwarupdate.Gibts da schon bei dem Einen oder Anderen Erfahrung? Ist die Leistungssteigerung spürbar?Liebe Grüße aus Wien

Falls sich noch jemand für das alte Thema interessiert:Irgendwie schreibt keiner zu dem Thema.Ich kann aus eigener Erfahrung mit einem ähnlichen Motor berichten, dem1.5l Hubraum crdi.Es ist die Software geändert, d.h. das Kennfeld optimiert auf Leistung.Die Optimierung bewiegt sich bei ca. 20PS und etwas mehr Drehmoment, gemessen hab ich das noch nicht.Die Erfahrung ist nicht nur positiv. Neben allen Bedenken an erhöhtem Verschleiß, Lebenserwartung, Garanteigeschichten, usw. fällt auf, dass der Verbrauch hoch geht.Das merkt man im Leerlauf und beim Niedertourig fahren. Zusätzlich steigt der verbrauch stark, wenn der Motor über 3500 Umin bekommt.Hier merkt man aber auch die Mehrleistung. Er zieht sauber durch bis in den Begrenzer bei 4500Umin.Das Turboloch ist immer noch da. Bedingt durch den geringen Hubraum ändert sich hier auch nix, vielleicht minimal, aber nicht spürbar. Aber wenn der Turbo einsetzt (bei ca. 1700 Umin) schiebt er stärker nach vorne und der Motor dreht mit Leichtigkeit auf 3000Umin. Das macht natürlich schon Spaß.:-)Die Endgeschwindigkeit ändert sich nicht, das liegt aber am 5-Ganggetriebe.Der Verbauch liegt jetzt zw 5,9 und 6,3 bei max 130 und Stadt.Auch der Autobahn ab 160 aufwärts nimmt er über 7 Liter. Der Motor ist mit 4,5 Liter im Drittelmit angegeben, hab ich nicht geschafft. Mein Rekord (max. 85kmh) lag mal bei 5,4 Litern.Gruß

QUOTE Ich möchte kurz anfragen, ob bezüglich Chiptuning für den ix 35 1,7 CRDi schon Erfahrungswerte gibt?Nö, aber mit dem 1.6 CRDI. Geht die Öltemperatur schön nach oben dauerhaft (was man nicht merkt ohne Thermometer und nicht gut ist) und nen Turboschaden gabs auch schon.Wenn dann gescheites Softwareupdate mit Anpassung aller Kennfelder und Prüfstand, macht aber kaum einer und kostet auch Geld. Also lieber billiglösungen die die Lebenerwartung reduzieren.Man hätte ja gleich den 2.0 nehmen können.