HYUNDAIFORUM.DE

Hallo!Habe schon seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Hyundai Getz.Mein Getz springt im warmen Zustand sehr schwer an.Erst nach dem 5-10 mal "durchdrehen" springt er an.Der Anlasser funktionert aber, da er ja "durchdreht".Im Fehlerspeicher ist auch kein Fehler vorhanden.WAS KANN HIER LOS SEIN?Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, WFS???Bitte um eure Mithilfe.Danke Reini

habe jetzt den kurbelwellensensor gewechselt.jetzt springt er zwar an, aber bei 3000-4000 Umdrehungen ruckelt er jetzt!an was kann das liegen????

Sag uns mal mehr zu dem Auto..Alter. Kilometerstand, Wartungszustand, Verbrauch usw.QUOTE aber bei 3000-4000 Umdrehungen ruckelt er jetzt!an was kann das liegen????Z.B. an einem überalterten Benzinfilter. Der kann auch für die Startschwierigkeiten mit verantwortlich gewesen sein.

ok zum auto:Hyundai Getz 1.3 GLS, 86PS, BJ: 03/2003, 76.000 km, alle Services gemacht, Verbrauch: ca. 7,5-8 Literdas ruckeln nach dem Kurbelwellensensortausch ist nur bei 3000-4000 umdrehungen!muss ein kurbelwellensensor neu justiert/eingestellt werden?

QUOTE alle Services gemachtD.h. also noch der erste Spritfilter und das erste Zündgeraffel? Kerzenbild ok und Kabel durchgemessen? QUOTE muss ein kurbelwellensensor neu justiert/eingestellt werden?Woran machst du fest das der Sensor der vorher drin war auch defekt war? Fehlerspeicher ausgelesen?

ich glaube das es am temp-fühler vom motor liegt. gibt der falsche werte ( motor kalt obwohl er warm ist ) werden falsche kraftstoffmengen eingespritzt und der motor läuft schlecht oder springt im warmen zustand schwer bis garnicht mehr an.

QUOTE (Auto-Nomer @ 4 Jul 2010, 14:19 ) D.h. also noch der erste Spritfilter und das erste Zündgeraffel? Kerzenbild ok und Kabel durchgemessen? Woran machst du fest das der Sensor der vorher drin war auch defekt war? Fehlerspeicher ausgelesen? ja ich denke, das der Spritfilter noch nicht getauscht wurde.Kerzen und Kabel wurden vor kurzen erst gewechselt.Ich hab mich schon in Foren über solche Fehler erkundigt, doch nichts passendes darüber gefunden. Eben nur, dass bei anderen Hersteller (mit solchen Problemen) der Kurbelwellensensor defekt sein sollte.Typisch auch dafür ist, dass nichts im Fehlerspeicher steht (wie bei mir).Habe heute wieder den alten Sensor eingebaut und hier ist kein ruckeln!Doch das mit dem Startproblem ist noch immer.Das war zwar mit dem neuen nicht, aber eben das ruckeln bei 3000-4000 Umdrehungen.Deshalb schließe ich Spritfilter, Kabel, Kerzen, etc. aus.WFS kann ich auch ausschließen, da dies bereits getauscht wurde.

QUOTE (Mopselvis @ 4 Jul 2010, 17:03 ) ich glaube das es am temp-fühler vom motor liegt. gibt der falsche werte ( motor kalt obwohl er warm ist ) werden falsche kraftstoffmengen eingespritzt und der motor läuft schlecht oder springt im warmen zustand schwer bis garnicht mehr an. kann ich mir auch nicht vorstellen, den nach dem Starten läuft er tadellos.Ist eben nur ein Problem beim Starten (nicht immer, eher sporadisch).

QUOTE das ruckeln nach dem Kurbelwellensensortausch ist nur bei 3000-4000 umdrehungen!muss ein kurbelwellensensor neu justiert/eingestellt werden?Ist der Sensor original oder so nen no-name billig-schrott ala E*** oder Online-Shop?Ansonsten mal Zündkabel prüfen, mal mit wasser besprühen, und schauen wohin die Zündfunken abhauen

sensor ist ein originaler!!