HYUNDAIFORUM.DE

HalloBitte entschuldigt, wenn ich dumm frage. Aber wie mein Name schon sagt, bin ich absoluter Laie.Ich fahre einen Hyundai i10, im KFZ-Brief sind die Felgengrößen 4Bx13/ET46 und 5Jx14/ET46 angegeben. Von meinem vorherigen Auto habe aber noch einen Satz VW-Alufelgen mit der Größe 6Jx14/ET43. Werden mir diese beim TÜV eingetragen, bzw passen die überhaupt? Optimal wäre es, wenn die vorhandenen Reifen mit der Größe 185/55R14 auch noch genutzt werden könnten.Ich würde mich freuen, wenn hier jemand ist, der mir diese Fragen beantworten kann. Schon mal vorneweg vielen Dank.

MoinsenVon der Einpresstiefe her bin ich mir nicht 100%ig sicher, kann sein das Du dann eventuell noch 5mm Platten auf jeder Seite unterpacken musst. Aber sowohl das Felgenmaß als auch die Reifen sind für Deinen i10 zulässig.Natürlich muß ein Schaverständiger diese Rad-Reifen Kombi abnehmen.Das ist grundsätzlich bei Räder oder Fahrwerksveränderungen vorgeschreiben die der Hersteller ab Werk nicht für das Fahrzeug vorgesehen hat.Was Du dann auch unbedingt prüfen solltest ob die Mittenzentrierung der Felge passt, bei den meissten Zubehör-Felgen sind dies Ringe aus Kunststoff die man in allen Größen bekommt und auswechseln kann.Und darauf achten das die Radmuttern dann auch zu den neuen Felgen passen.

Haben aber Hyundai und VW nicht andere Lochkreise?

Schon mal vielen Dank für die Antworten.Nach meinen Messungen würden die Felgen vom Lochkreis her passen.Ich habe heute mal beim TÜV nachgefragt. Leider erfolglos. Mir wurde gesagt, dass es keine Zulassung von VW für den Hyundai gibt - was sicher auch richtig ist. Auf meine Nachfrage bezüglich einer Einzelzulassung hieß es, dass das relativ teuer würde. Das würde nicht direkt beim TÜV gemacht, sondern das Fahrzeug müsste zu Opel (???) auf eine Teststrecke. Kosten 800 Euro und mehr.Ich hatte auf verschiedenen Seiten gelesen, dass so eine Einzelzulassung 40-50 Euro kosten würde. Welche Erfahrungen habt ihr?

Der i10 hat genauso 4x100 LK wie der VW. Nur die Mittenzentrierung weiß ich nicht.Das einfachste ist wenn Du Dir ein vergleichsgutachten machst.Nimm irgend ein Gutachten eines Felgenherstellers in dem Dein Fahrzeug mit den Felgengrößen etc. aufgeführt ist.Dann nimmst Du halt das Gutachten für die Felgen die Du hast.Das Gutachten für die Felgen die Du hast bestätigen nur den LK und die Traglast der Felgen und wird eben als Vergleich und/oder als Festigskeitsgutachten genutzt und nach §21 abgenommen.Einfacher ist es noch wenn Du beim Hersteller nachfragst ob Du eine Freigabe für Dein Auto bekommst.Ist eigentlich gar kein Problem und iegt max. bei 100€.Oder Du suchst Dir einen Betrieb der damit erfahrung hat und lässt das bei denen machen, dann können die Kosten aber schnell bei 150€ betragen.

Oh ja stimmt der hat ja nur 4 loch MFGRTO

QUOTE (tose-tuning @ 18 Jun 2010, 06:19 )Einfacher ist es noch wenn Du beim Hersteller nachfragst ob Du eine Freigabe für Dein Auto bekommst.Das wäre sicher das einfachste. Aber macht VW so was ???

Achso das sind Originale von VW... ...nein, da bekommst Du nichts.Aber die Herren der DEKRA oder des TÜV`s haben für original Räder alle Unterlagen da und können damit herausbekommen welche Traglassten die haben etc.

QUOTE (tose-tuning @ 21 Jun 2010, 06:28 )Aber die Herren der DEKRA oder des TÜV`s haben für original Räder alle Unterlagen da und können damit herausbekommen welche Traglassten die haben etc.Aber scheinbar wissen die TÜV-Leute davon nichts - oder wollen es nicht wissen. Ist die DEKRA da evt. kooperativer? Oder kann man diese Unterlagen woanders her bekommen?

Wenn Du preis gibst wo dein Wohnort ist könnte ich Dir vielleicht genauer helfen.