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Hallo,kann mir jemand eine Beschreibung oder einen Auszug des deutschen Werkstatthandbuches über den Zahnriemenwechsel beim Santa Fe SM 2,4 Benziner Bj. 1/2006 zumailen : georg.pausch@gmx.de ?Sollte der Riemenspanner auch mit gewechselt werden (im Kit nicht enthalten) ?Danke mfg offroadgeorg

Hallo, ist nicht ganz einfach die beiden Zahnriemen der 2,4 l Maschine zu wechseln , habe zwar das Werkstattbuch dafür aber leider kein Scanner u. es sind 8 Seiten.Deshalb Kurzfassung:1. KW auf 1 Zyl. TP stellen.2. Steuermarkierungen der Nockenwellenräder u. der Zylinderkopfabdeckung müssen übereinstimmen. Passtift des Kurbelwellenzahnr. muss nach oben zeigen.Riemenscheiben von KW , Kühlmittelpumpe, ect. entfernen. 3. Ausgleichswellenräder mit Schaubenzieher 8 mm blockieren. Dazu muss eine (Kl. Sechskantschraube) auf der linken Seite des Blocks entfernt werden u. der Schraubenzieher eingeführt werden ca. 6 cm. Auf keinen Fall die Ausgleichswellen verdrehen, weil sie dann zwar auf Markierueng stehen können obwohl sie um eine Drehung falsch stehen. Das gibts sonst dann eine erbärmliche Unwucht. Wenn sie nicht blockiert sind verdrehen sie sich durch Eigenmasse. Steuerriemen A groß u. Steuerriemen B klein abnehmen u. wechseln. Automat. Spanner im Schraubstock vorsichtig wieder zusammendrücken u. mittels vorhandenem Stift zum Einbau sichern. Der Spanner sollte ausgebaut mindestens 14,5 mm herausragen u. große Federkraft besitzen. Im Schraubstock muss er zum Sichern vollkommen eingedrückt werden. Nach Einbau entsichern. Riemen B wird mit Spannrolle gespannt.Der gleichzeitige Wechsel anderer Teile ist nur angeraten wenn verschlissen od. defekt. Viel Spass! Teletron

Herzlichen Dank für Deine sehr ausführlichen Informationen.Ich sammle im Moment noch Informationen, habe mittlerweilen auch Unterlagen von autodata, werde den Wechsel erst in ein paar Wochen durchführen.mfg offroadgeorg