HYUNDAIFORUM.DE

Hallo,so ich bin heute auf der AB liegengebliebe.Nachdem der ADAC da war stand fest das der Zahnriemen gerissen ist. Der Wagen steht jetzt beim Hyundai Händler und wartet auf eine Begutachtung.Zahnriemen wurde Mitte 2006 erneuert und ich bin damit ca 30000km gefahren...ich könnt kotzen.Ist mein 2,0l Coupe BJ 1998 ein Freiläufer?Ansonsten lass ich den wohl abwracken...Dann ständen einige Teile vom Tiburon Green zum Verkauf.PS: letzte Woche sind meine König Konsolen gekommen heißt ich habe seit ca 7!!! Tagen König Sportsitze drin!!!

QUOTE Zahnriemen wurde Mitte 2006 erneuert und ich bin damit ca 30000km gefahren...Ach ja, die lieben guten alten AT-Zahnriemen....mein beileid....hatte letztens einen Kunden, der hatte das gleiche Glück wie du, allerdings 3 Tage nach Ablauf der Ersatzteilgarantie QUOTE Ist mein 2,0l Coupe BJ 1998 ein Freiläufer?Nein.QUOTE Ansonsten lass ich den wohl abwracken...Tu dir den Streß nicht an, und investier die paar Euro...und Spar diesmal nicht am falschen Ende (Zahnriemen)

Danke für die guten Ratschläge, ich mach ja viel am Auto selber, aber am Zahnriemen hatte ich mir gedacht..lass es den Hyundai Vertragshändler machen.Naja der Schuss ist wohl nach hinten losgegangen.Da fährt man extra zu Vertragshändler und dann das...Da fällt mir echt nichts mehr ein...Zum Thema sparen, ich hab alles über den Händler machen lassen, also ohne!! selbst besorgte Ersatzteile.Der Wagen meiner Freundin hat dort ebenfalls einen neuen Zahnriemen verpasst bekommen.Den lassen wir jetzt von einem anderen Vertragshändler überprüfen

Hallo, mein Arbeitskollege hat ein ähnliches Problem. Er hat sich vor 3 Monaten einen Tigra gekauft und der Zahnriemen wurde erst gewechselt. Vor 3 Wochen ist ihm der nun gerissen und wir dachten der Verkäufer hätte ihn beschissen, aber der War wirklich neu nur leider wurden die Umlenkrollen usw. nicht mit getauscht und eine war nun fest. Der Motor wird nun für 1500€ wieder flott gemacht, 10 Ventile waren beschädigt aber der wird jetzt komplett überholt. Es ist doch besser bei solch einer Sache, die ja nicht jedes Jahr kommt, wirklich alles was dranhängt mit zu erneuern ist billiger als wenn der Motor im Arsch ist.MFGKim

QUOTE aber der War wirklich neu nur leider wurden die Umlenkrollen usw. nicht mit getauscht und eine war nun fest. Sowas nennt man am falschen Ende sparen!(der Händler) QUOTE Es ist doch besser bei solch einer Sache, die ja nicht jedes Jahr kommt, wirklich alles was dranhängt mit zu erneuern ist billiger als wenn der Motor im Arsch ist.Yep

Wäre mir auf jeden Fall ganz neu, dass ein Händler/Vertragswerkstatt diese Teile nicht mitwechselt...Man bekommt wenn man die Teile selber besorgt ja eigentlich immer einen kompletten Satz inkl. Umlenkrolle usw.Wäre ja auch völliger Blödsinn wenn schonmal alles ab ist, dass nicht mitzuwechseln.Montag bekomme ich den Kostenvoranschlag aber so wie es aussieht geht der Wagen in Teilen weg.

Moinsen Dennis,tut mir erstmal leid wegen deinem QP. Ist echt schade das die Werkstatt son misst baut!! Naja ich hab auch nur Probleme mit meiner Vertragswerkstatt. Würd gern wissen was rausgekommen ist bei deinem Wagen und wie du dich nun entscheidest? Ich würd sehen ob du irngedwo einen Motor herbekommst! Investiere doch so 500 mücken in nene neuen motor als für 10000 dir nenen neuen wagen zu holen. Du weißt ja was du an deinem Coupe hast . Gruß und viel glück weiterhinTorque

Hätte da noch einen 2-Liter-Beta-II rumstehen

So also die Werkstatt hat es heute nicht geschafft sich den anzuschauen, hoffe es klappt morgen. Nen neuen Motor rein...müsste ich machen lassen und dann lohnt sich das nicht mehr, vor allem weil ich das Coupe eh max noch 2 Jahre gefahren wäre.

So, alle 16 Ventile sind platt.Am Samstag geht der Wagen zum Schrott.Mein Verkaufsthread ist folgender:Teile