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Hallo zusammen,mir ist gestern aufgefallen das meine Reifen (HA) auf dem NF Diesel komplett breit sind. Will heißen die Reifen sind außen einseitig abgefahren:stehen also so: \---/Fahrerseite innen 3,0 mm, außen 1,6 mmBeifahrerseite innen 3,0 mm, außen blankBlank im Sinne von man sieht noch wo die äußere Profilrille war kann sie aber nicht mehr ertasten. Vor dem Winter wurde eine Achsvermessung gemacht, der Wagen hatte keinen Unfall und der Luftdruck stimmt auch.Wo setze ich da am besten an?Achja - das Problem hatte ich bereits mit einem anderen Reifensatz. Man kann förmlich zusehen, mein Fahrstil ist aber nicht wirklich radikal zumal ich ja auch von diesem Problem weiß...

Dies hatte ich auch,so wie du beschrieben hast.Und bei mir war eindeutig die Spur verstellt!

Auf welcher Achse hattest Du das?Meine Werkstatt hat mir gesagt das die Hinterachse beim NF nicht einzustellen geht. Wenn das stimmen sollte: was muß ich tauschen?

QUOTE Meine Werkstatt hat mir gesagt das die Hinterachse beim NF nicht einzustellen geht.Wie sieht´s denn mit dem Sturz aus?Weil das hier \---/ sieht doch schon ziemlich krass aus!

QUOTE Meine Werkstatt hat mir gesagt das die Hinterachse beim NF nicht einzustellen geht.Radsturz kann man hinten meistens nicht einstellen, die Spur aber sehr wohl. Wieviele km sind drauf? Hinten ist ne mehrlenker hinterachse... Wenn die Lenker nicht ok sind.. Versuchs mal bei nem Reifendienst oder sowas der der mehr Erfahrung hat, viele Werkstätten können das mit dem Achse und Spur einstellen sowieso nicht weil ihnen die nötigen Geräte fehlen.

Naja das sollte eine Symboldarstellung sein damits keine Missverständnisse gibt. Ich weiß nicht ob die Werte noch okay sind aber wie gesagt, vor dem Winter ne Vermessung gemacht und keinen Unfall gehabt.Zumal der Spaß ja auch ins Geld geht: 45.000 km und der inzwischen zweite Reifensatz ist (fast) breit...

QUOTE vor dem Winter ne Vermessung gemachtMit denselben Rädern die momentan drauf sind?

Das ist der Radsturz in deiner Symbolstellung wenn ich das richtig verstanden habe.Kann sein das da was locker ist (Lenkerstange, etc) und deswegen das verzogen ist.Ansonsten, die Reifen häufiger Diagonal durchwechseln kann ein paar km mehr aus dem Reifensatz holen, aber länger so rumfahren hat keine Zweck.

Nein das waren probeweise Reifen die tiptop waren - darauf hatte mich der Meister aufmerksam gemacht.Die Darstellung \---/ sollte zeigen auf welchen Seiten die Reifen abgefahren sind, ob es am Sturz liegt kann ich nicht sagen. Könnte auch sein das es die Spur ist und der Gummi radiert.

QUOTE Nein das waren probeweise Reifen die tiptop waren Nur die Reifen oder das Gesamtrad?Wei dass macht schon einen erheblichen Unterschied! Also zur Hebebühne,Aufhängung-Lenkstange usw.. kontrollieren und ebenfalls den auf Sturz/Spur aufmerksam machen!