HYUNDAIFORUM.DE

Hallo Leute,nach langem suchen im Forum habe ich so richtig keine Themen gefunden, um mehr Leistung aus meinem V6 zu hollen.Deshalb die Große bitte an euch mir zu helfen!! -am besten das der Verbrauch geich bleibt oder sogar singt-wörde gern Ihn so an die 200 PS steigern-bin bereit bis 4000 Euro auszugen-wo man sowas machen kann bzw wer sowas machen kann (kenne mich selber wenig mit Autos aus)-muss man was beachten (nicht das es dem Motor schadet)-mir wurde ein Turbo empfohlen doch ich wüste nicht wer sowas prof. einbauen kann-habe hier auch gelesen das man den V6 aufmachen kann auf 180 Wie geht das? u. Wo?doch ich würde gern eure Meinung dazu Wissen eftl. reicht ja vieleicht auch ein Chip?Dnke im Vorraus

also die ersten grundregeln...leistungsteigerung ohne mehrverbrauch ist nicht möglich denn kraft kommt von kraftstoff zum thema turbo -> wenn keine ahnung vorhanden ist, dann am besten zu einem guten tuner gehen, der wird sich dann um alles kümmern...und nunja mehrleistung bedeutet auch mehr verschleiss also mehr oder weniger schadet es immer dem motor...

Ich würde mich beim V6 Tuning, vom Coupe her an Paedder halten,er hat seinen ja auch auf 194 PS getunt.Turbo auf dem V6 ?Ich würde lieber nen Kompressor drauf machen, ist sehr bekannt und erfolgreich im Ami Land.

da gibt es doch ein Sniper Kit von NGM, ich glaub damit kommt man angeblich auf 210 ps?? denn da steht whp?? wheel horse power oder was heißt das^^Ist ein Kompressor den man einfach auf einen "Stock" V6 drauf schrauben kann steht dort.kostet 3100$ also da bleib dir noch was übrig von deinen 4000€ evtl??mfgChongy

Erstmals Danke Leute-das ist es das ich keinen guten Tuner kenne deshalb habe ich mich ja auch an euch gewendet.-beim Kompresor muss ich da was beachten?(evtl. Umbau am Motor) und hat jemand hier schon einen eingebaut?-hat sich jemand den Sniper Kit von NGM schon eingebaut? gibt es Erfahrung damit?

Wenn du gut Englisch kannst, dann stöber hier mal :http://www.newtiburon.com/forums/index.php

Btw. beim Benziner würde ich einen Kompressor auch immer einem Turbo vorziehen.

Beim V6 dürftest du auch mit Kompletter Auspuffanlage (Fächerkrümmer, Metallkat, Cat-Back), optimiertem Ansaugtrakt, evtl. Nochenwellen und einer angepassten Motorsteuerungauf die 200PS kommen.Effektiver ist natürlich der Kompressorumbau. Da tut es dann auch das Einstiegs-Kit, dafür muss am Motor auch nichts geändert werden (er sollte aber wenigstens einem "großen" Service unterzogen werden vorher, bei dem auch, je nach Laufleistung, Zahnriemen und Zylinderkopfdichtung erneuert werden)! Allerdings kommst du auch beim Kompressor nicht um eine angepasste Motorsteuerung drumrum, da die Kits i.d.R. ohne Steuerung bzw. nur mit einer "Test-Software" ausgeliefert werden!Pflicht in jedem Fall: neue, stärkere Kupplung, Zweimassen-Schwungrad durch Einmassen-, am besten noch leichteres Schwungrad ersetzen und natürlich bessere Bremsen, zumindest auf der Vorderachse!

Wie schon per PM geschrieben:Beim V6 reicht es, wenn du nen Luftfilter, nen Fächerkrümmer, ne Auspuffanlage und nen Fueltuner (Einspritzungsoptimierung, z.B. Apexi Neo, Apexi S-AFC2) verbaust. Kostenpunkt kannst du mit um die 2.000-2.500€ rechnen inkl. Eintragung und Einbau.Dann bist du dicke bei den 200 PS.Der Verbrauch sinkt definitiv nicht. Ich hatte noch nie über 12l, insofern will ich mich zumindest nicht beschweren.Was die Eintragung angeht, so ist das heutzutage nicht mehr so einfach, da es für die Teile keinerlei Gutachten gibt. Dementsprechend wäre es sicherlich einfacher, die oben genannten Teile eingetragen zu bekommen, als nen Kompressor.Wenn du bei 2.500 € investierst, kannst du mit dem Rest z.B. noch nen schickes Gewindefahrwerk und Domstreben vorne und hinten verbauen. Dann bekommst du die Leistung auch anständig auf die Straße.

Dein Wohnort wäre mal ganz nett dann könnte man die auch tuner aus deiner umgebung empfehlen.