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Hey wollte mir letztens einfah mal die Sicherungen ansehen, da fiel mir auf, dass ich garkeinen Sicherungsplan hab. Durch meine beiden letzten Autos bin ich es schon gewöhnt hin und wieder mal alle Sicherungen zu prüfen passiert ja ganz gern mal das so eine durch ist und man es so garnicht merkt. NAja aber wie gesagt kein Plan da und woher nehmen wenn nicht stehlen. Kann auch nicht grad bei ebay schaun weil ich mich ja nicht in D aufhalte.Aber wäre doppelt dankbar falls jemand die zeit hätte den Plan mal durch den scanner laufen zu lassen und den mir irgendwie per mail oder so zukommen zu lassen.THX und antwortet schnell...

Ich schau Morgen ma ob ich den finde, ansonsten müsste er auch in der Türe eingeklebt sein, also die kleine unten Links wo die Sicherungen drinnen sind.

So leider steht der Plan nicht in der Bedienungsanleitung, und auch net im Serviceheft.Sondern nur in der Türe vom Sicherungskasten, oder bei den Sicherungen im Motorraum innen auf dem Deckel.Das kann ich leider schlecht Scannen.......

QUOTE müsste er auch in der Türe eingeklebt sein, also die kleine unten Links wo die Sicherungen drinnen sindSo ist es. Der ist zwar auf Englisch aber mit den Grundkenntnissen von der Schule kriegt man das schon gebacken. Wenn nicht, mach ein foto...google.de den rest

UHm also englisch ist kein problem aber wie gesagt in meinem ist keiner oder ich war zu blöd zum schauen naja ich versuch nochmal mein glück... eventuell noch Tipps zu ein paar anderen dingen:die eAntenne? die fährt weder ein noch aus. das Fenstersprühsystem? Hin und wieder keine leistung auf der Fahrerseite.Irgendwas knattert im Motor? klingt als ob ich nen Sportfilter drin habe obwohl der Standart drin ist.Wie gross sind die Boxen in den seiten von der kofferaumablage bzw eigentlich alle und wie bekommt man die verdeckung der Boxen in den Türen ab.Und hat eventuell jemand ne klasse idee wo man einen kleinen Drehzahlmesser einbauen könnte meiner hat nämlich keinen und das nervt irgendwie.Naja und wenn es nicht zu viel verlangt ist ... hat eventuell jemand ein Werkstadthandbuch/reperaturhandbuch als pdf zum download?Sorry is doch mehr geworden als ich dachte aber naja hab den wagen noch nich so lange und bin mit dem erstmal lieber einwenig vorsichtig weil das vertrauen noch nicht so ganz da ist. aber gut danke schonmal

QUOTE das Fenstersprühsystem? Hin und wieder keine leistung auf der Fahrerseite.VerstopftQUOTE Irgendwas knattert im Motor? klingt als ob ich nen Sportfilter drin habe obwohl der Standart drin ist.Auspuffanlage undicht oder es zieht irgend wo anders LuftQUOTE Wie gross sind die Boxen in den seiten von der kofferaumablage bzw eigentlich alle und wie bekommt man die verdeckung der Boxen in den Türen ab.Schau mal in den Tutorials, eventuell hat es schon jemand eingetragen.QUOTE Und hat eventuell jemand ne klasse idee wo man einen kleinen Drehzahlmesser einbauen könnte meiner hat nämlich keinen und das nervt irgendwie.Instrument tauschen. Thread im Forum vorhanden.QUOTE Naja und wenn es nicht zu viel verlangt ist ... hat eventuell jemand ein Werkstadthandbuch/reperaturhandbuch als pdf zum download?Wenn du wüsstest was das kostet würdest du verstehen warum es sowas nicht gibt Du kannst immer noch im Forum fragen. Der eine oder andere hat sowas bzw. kennt sich aus.

eventuell noch Tipps zu ein paar anderen dingen:die Antenne? die fährt weder ein noch aus. Nun ja die Antenne ist über ein Remote angeschlossen, sollte sie reinzufällig noch funktionieren, dann einfach das Blaue Kabel das in deinem Radioschacht ist mit dem Blauen an deinem Radio verbinden, am Radiokabel steht Remote drauf. Kannst auch über einen Schalter an dem plus Kabel legen, dann fährt die Antenne nur raus wenn du das per Schalter willst. Vorteil ist, wenn du auf der Autobahn so um die 150 Fährst biegt sie sich nicht so dass du meinst sie bricht gleich ab, und bei 200 sieht das dann schon so aus.Aber eben in der Regel funktioniert die nur selten, ist ein Manko bei den Dingern, fahren wenn überhaupt nur ein stück raus und Klacken dann nur (Sollte sie noch gehen dann gut Ölen) so habe ich das auch gemacht.das Fenstersprühsystem? Hin und wieder keine Leistung auf der Fahrerseite.</span>Eventuell mal mit ner Nadel vorne die Düse freimachen. Wenn dies nicht geht eventuell schlauch unten an der Haube entfernen und die Düse so reinigen, wenn das an beiden Düsen auftritt könnte auch der Behälter dreckig sein. Dann ist es schwieriger, unter dem Rechten Radlauf befindet sich der Motor für die Spritzdüse im/oder am Behälter, den kann man rausziehen (Steckt in einem Gummi in nem Loch im Behälter) dann eventuell den Motor reinigen oder den Behälter mal mit wasser Spülen.Irgendwas knattert im Motor? klingt als ob ich nen Sportfilter drin habe obwohl der Standart drin ist.Hm eventuell ist der Auspuff hin, ich tippe mal auf das Flexrohr es kommt unterhalb des Motores direkt nach dem Krümmer. Ist ein ca. 10-15cm langes bewegliches Rohr mit Gewebe drum herum, es Fängt die Schwingungen des Motores ab und gibt die nicht an den Auspuff weiter, das ist aber auch eine Schwachstelle meistens geht das zuerst kaputt bevor der restliche Auspuff mal kaputt geht. Sollte es dies sein, eventuell neuer Rohr bei Ebay kaufen, und selber reinschweißen, oder bei noch kleinen rissen, kann es mit dichtmittel und Schlauchschellen wieder hingepfuscht werden. Sonst warten bis es ab ist, dann in Werkststt machen lassen Kostenpunkt grob geschätzt um 200-250 EuroSonst fällt mir dazu erst mal nichts weiteres ein. Wie gros sind die Boxen in den Seiten von der Kofferraumablage bzw. eigentlich alle.So die Boxen in der Kofferraumablage müssten 13er sein, wenn net da kommt man ohne Probleme 13er rein, bei 16ern muss man schon ein bissl Flexible seinUnd wie bekommt man die Verdeckung der Boxen in den Türen ab.Ja die sind an der Türe dran, du musst um an die zu kommen die ganze Tür Innenverkleidung wegmachen. Zuerst Stab oben der wo hoch und runter geht an der Türe wenn du Auf oder zuschließt abschrauben (lässt sich einfach herausdrehen wie eine schraube). Dann im Griff die 2 Dickeren Schrauben herausdrehen (Die sind oft Hardneckig und wollen net so herauskommen auch wenn sie schon offen sind) kann man wenn sie lose sind auch im Rahmen drin lassen, aber Aufpassen fallen meistens dann danach raus, und dann findet man sie nicht mehr, darum schaue ich immer dass die raus kommen. Dann die eine Schraube wo sich im Türgriff befindet herausschrauben, den Türgriff dann nach vorne schieben, und herausziehen (Achtung er befindet sich dann immer noch am Gestänge).Dann unter das Spiegeldreieck mit einem Flachschraubenzieher fahren und nach oben drücken das klinkt sich dann aus (in der Mitte des Dreieckes ist ein Splint da hängt es drin, und unten in der Türverkleidung (da nichts abbrechen).Dann die 2 schrauben, die innen an der Tür Innenerkleidung sind Losschrauben (dazu muss die Türe aufgemacht werden). So und dann mit einem etwas Größeren Flachen Schraubenzieher von unten zwischen die Türverkleidung fahren und immer mal wieder nach außen drücken, dann lösen sich die Klipps, am besten so nahe wie möglich an den Klipps drücken sonst neigen die zum abbrechen, müssten 2 unten und 2 an der Äußeren Seite sein. (wenn die sich lösen hört sich das an als würde was abbrechen, aber sie rasten nur aus, keine sorge). So dann ist die Türe Lose und du kannst die Innenverkleidung nach oben wegschieben (Achtung hierbei noch beachten der Türgriff muss bei dieser Anleitung aus der Öffnung herausgefummelt werden, da er noch am Gestänge hängt). So des weiteren ist zu beachten diese Anleitung geht nur bei Accent mit EL- Fensterheber.Ansonsten muss der auch noch entfernt werden. Aber ich glaube der war beim X-3 noch Standart, kenne soweit ich weiß keinen ohne EL- Fensterheber.(sollte es doch einen mit Fensterheber geben muss der natürlich vorher noch entfernt werden, der wird mit einem Splint direkt nach dem kleinen Zwischenring befestigt, am Besten ist es wenn man ihn ein bissl mit nem Schraubenzieher wegdrückt um zu sehen wo der endet, dann mit einem Dicken Baumwolltuch dazwischenfahren und mit ziehen nach außen und gleichzeitigem drehen versuchen den Splint zu lösen, das ist aber wenn man es zum ersten mal macht ein ziemliches Gefummel, so bekommt man aber den Heber weg ohne unnötige Kratzer an der Verkleidung.)Zeitaufwand um die Verkleidung ab zu machen (mit etwas Übung unter 10 min, sonst max.30 min.)Und hat eventuell jemand ne klasse Idee wo man einen kleinen Drehzahlmesser einbauen könnte meiner hat nämlich keinen und das nervt irgendwie.an der A-Säule Links z.B. oder den Tacho mit einem X-3 der das hat tauschen, eventuell ma auf nem Schrottplatz suchen oder im forum Fragen ob da wer was anbietetNaja und wenn es nicht zu viel verlangt ist ... hat eventuell jemand ein Werkstadthandbuch/reperaturhandbuch als pdf zum download?Nee das Buch habe ich net, und vor allem net als PDFMüsste mit Chef reden ob der das rausrückt, das glaube ich aber kaum, hehe.... Aber soweit ich mitbekommen habe verkauft gerade einer das ding bei Ebay der ist auch hier im Forum, einfach unter suche Biete im Forum bei Ebay schauen So, hoffe ich konnte dir weiterhelfen, ansonsten einfach Fragen,Die Größe der Boxen in den Türenaso die Boxen im X-3 sind eine Komische Zwischengröße ein bissl unter 13ern, das kann man aber mit MDF Holzringen auf 13er oder 16er erweitern, oder einfach die originalen Schwarzen Ringe vom Accent LC bei Hyundai bestellen, oder ma fragen ob noch wer die im Forum anbieten kann. Die gehen ohne dass du was verändern musst in die Türlöcher rein und du kannst sie mit den selben Schrauben befestigen, und da rein wiederum gehen dann 13er.

JO dank dir das waren ja ne menge antworten aber ich werd mal Morgen gleich versuchen wie weit ich komme. Ach ja und meiner hat tatsächlich noch Kurbeln ^^ aber sitzheizung verstehe ich zwar nich ganz aber passt schon ^^naja wie gesagt vielen dank und ich meld mich wenns was gibt

Echt cool dank dir