HYUNDAIFORUM.DE

Hyich habe von Hervorragenddie Felgen gekauft![BILD]1209057878[/BILD] Platin Flat Airnun habe ich folgende Probleme die eine Eintragung verhindern:- an der Vorderachse schleifts bei vollem Lenkausschlag am Dreieckslenker (beim Aufbocken)- an der Hinterachse sind nur 5mm Platz zur vorderen Achsaufhängung (in längsrichtung)!meine Frage, gibts für den X3 Lenkbegrenzer?wie siehts mit Spurplatten aus? kosten? längere Stehbolzen?MfG Rothammel

Die sind bestimmt ET42 oder? Glaube brauchst mindestens ET37 damit nix schleift...Nimm 5er oder 10er Spurplatten und lass längere Bolzen reinpressen.Platten gibts z. B. von H&R.Gruß

Bei ET35 hab ich vorn die Spur 30mm breiter. Kein Thema. Allerdings die Radkästen gezogen, dürfte bei 30mm und "Serie" also doch schon an der Karosse kratzen

ET 42 passt bei meinem an der VA einwandfrei, hinten hat es wie du schon beschreibst an der einen Strebe geschliffen. Ich habe 5mm Spurplatten drunter, dass reicht aus. Die Original Bolzen können da auch noch drin bleiben Weiter raus als et37 geht an der VA dann nicht mehr. Die schauen dann zu weit raus. Hinten musste bei der Felgenbreite ja eh die Kanten umlegen.

Hyist ET42!MfG Rothammel

@Davex: Wie die schleifen am Schweller? Hab ET35 und da schleift vorne nix! Musste halt nur ziehen, da die Lauffläche 1-2 cm nicht abgedeckt war.Gruß

QUOTE @Davex: Wie die schleifen am Schweller? Hab ET35 und da schleift vorne nix! Musste halt nur ziehen, da die Lauffläche 1-2 cm nicht abgedeckt war.Hab mich verdrückt ausgekehrt. Ich ändere es mal ab, wie ich das meine. (der beste Beweis, dass Männer wirklich nur ein was auf einmal können )

Hywer hat denn von euch den Radkasten/Kotflügel ziehen-drücken lassen?wie ist denn die Erfahrung dabei?klappts gut? Gefahr das es Knickt?MfG Rothammel

QUOTE wie ist denn die Erfahrung dabei?Es dauert natürlich ein weilchen bis der Falz komplett umgelegt ist. Bei mir gabs keine probleme.

Hydas ist doch aber börteln!MfG Rothammel