HYUNDAIFORUM.DE

Moin,Ich fahr n Accent lc 1,5 u seit heut mittag verhält sich meine Schaltung ziemlich komisch.Die Schaltknaufwege der hinteren Gänge (3,4) wirken kürzer.Gänge lassen sich aber einlegen.Der R-Gang geht garnich bis schwer rein.Hab davor auch keine auffälligen Geräusche uder so gehabt.Das Getriebe hat auch erst ca65000 runter,is aber aus nem unfaller.Hab beim Einbau aber auch nichts feststellen können.Is das vielleicht n standart Problem?

also mit getrieben hat hyundai eigentlich ka probleme und vorallen net mit schaltgetrieben also n standard problem is es eher net!!

Hatte meinen LC 100.000 km aber mit Getriebewar nichts. So n Problem beim Rückwärtsgang einlegen ist ja immer, dass der nicht reingehen will, wenn man aus nem Vorwärtsgang kommt und die Kupplung immer noch vom Vorwärtsgang gedrückt hat. Manchmal hilft, Kupplung loslassen, wieder einkuppeln und dann nochmal probieren, den Rückwärtsgang einzulegen, weißte was ich meine, ist n bißchen doof beshcrieben.

Also bei unserem Alten Opel Astra G.War das auch das der Rückwärtsgang nicht rein ging.Da musste man den 1 und 2ten erst Durchschalten, damit der Rückwärtsgang rein ging

liegt wahrscheinlich daran wenn du na scheiße erwischst dann steht der zahn auf zahn da dein rückwärtsgang im gegensatz zu allen anderen gängen gerade verzahnt ist!!!

das hört sich stark nach deinem Schaltgestänge an. Ich ahbe nciht viel ahnung davon wie es bei dir ist aber das klinkt stark danach

Wie HoffisRenner schon beschrieben hat, gibts da immer ein paar kleine probleme, was aber meißt an der Zahnradstellung im Getriebe liegt. Das selbe Problem gibts bei allen 3 Accents in der Familie und jeder Fahrer hat da so seine Tricks wenn der Ganghebel nicht ganz da hingeht, wo er hin soll. Wie schon erwähnt, auskuppeln oder anderen Gang einlegen. Ich lasse das Auto ein paar cm rollen, das hilft immer. QUOTE das hört sich stark nach deinem Schaltgestänge an. Ich ahbe nciht viel ahnung davon wie es bei dir ist aber das klinkt stark danachIch glaub das weniger, zumal das schalten über Seilzüge erfolgt. Wenn die Schaltkulisse nicht grad extrem ausgeschlagen ist sollte es nicht daran liegen. Du könntest aber mal den richigen Sitz der Seilzüge am Getriebe prüfen, vieleicht ist da was locker.

Ich hab das bei meinem x3 auch, wenn der R-gang nich rein will etwas die kopplung kommen lassen, dann spring er rein.

hallo , das hört sich für mich an ob der stift an der getriebewelle (oben am getibe wo die schaltzüge drangehen )gebrochen ist , am besten luftfilterkasten raus und schauen ob beim schalten die welle mitgeht , gruß

ich hatte das auch mal konnte dann nur im 1,3 & 5 Gang fahren.. da war dann eine klammer ab.. hat ca.5 min gedauert.. und das der R-Gang nicht immer rein will ist ja normal..